RHDSimulations - 波音 767–200/200ER v1.2.2 [MSFS2020/24]
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安装方法
放到Community 文件夹里即可， 要在HOODLUM镜像版本下安装附加场景，必须在Microsoft Flight Simulator \ HLM_Packages下创建一个名为“Community”的文件夹
更改日志
v1.2.2:
– 新增了普拉特与惠特尼PW4000发动机型号
– 将PW和GE的仿制药改用,使用正确的发动机版本进行正确注册
– 修复了埃塞俄比亚的肝脏拼写错误
– 固定UI范围
- 完全重新设计的仪表盘、眩光板、MCP、脚底区域和驾驶舱地面
– 将注册号/自动车牌板添加到仪表盘中
– 为所有餐具添加正确的注册/自动挂牌
– 对驾驶舱侧控制台和墙壁进行轻微校正
– 调整一些驾驶舱浅色,以达到暖色调
固定船长/一线警员洪水弹跳混杂
– 为FMC添加门页,可手动打开/关闭门
– 添加了用于眩光屏口袋的动画清单/创业教程
– 固定水平刀形修剪动画
– 增加了在高架燃油面板KG和LB之间切换的设置
– 修复了200ER版本中错位的摄像头位置
– 对一些翼状平面图纹理进行轻微调整
飞行模型调整
负载水平变化
RHDSimulations - 波音 767–200/200ER v1.2.2
描述
波音767系列标志着其制造商首次进入飞机生产市场的中间环节。
波音拥有216个座位和两个过道的典型配置,这是波音公司首次设计双引擎宽体飞机,帮助彻底改变了我们的旅行方式。
在家族中的所有变种中,767-200是第一个推出客运服务的车型,于1982年9月与联合航空公司开始飞行。
-200在1984年也很快被同样大小但更长的范围-200ER型号紧随其后。这种变体可以飞行令人印象深刻的12 200公里,几乎是777和787的现代标准。
帮助767成功的还有1985年新的ETOPS法规,使跨洋航班从分流机场起飞长达120分钟。TWA拥有767-200,是第一个按照这些标准进行此类飞行的。
今天,常规的767-200没有客运运营商,而扩展范围型号只剩下几个机身与客运航空公司。
虽然767-200系列的大多数喷气式飞机已经逐步淘汰或改装成货机,但它仍然是许多人喜欢的飞机,包括飞行模拟器社区的人。
Microsoft Flight Simulator 2020 的 RHDSimulations 767-200 / 200ER 从一开始就符合新一代飞行模拟器的质量标准。
特点:
配备通用电气CF6发动机的767-200和767-200ER
• 对外部、飞行甲板和客舱进行精确建模,注重每个细节
• 适用于整个飞机的4K/8K PBR纹理
• 真实生活动画飞行表面、起落架部件和门
• Wingflex动画,具有平滑和动态弯曲
• 各种驾驶舱元素的自定义动画,如侧窗、座椅、扶手和入口门
• 用于-200和-200ER变体的真实飞行模型
• 用于发动机、风噪、驾驶舱房间音调和各种自定义动画的自定义声乐
修改的PFD,MFD和EICAS屏幕,包括用于较低EICAS的引擎和状态显示
• 包括简单的IRS系统和加热/温度模拟
• 逼真的燃油系统,带定制燃油指示器屏幕
• 定制动态驾驶舱照明
• 驾驶室包括用于照明控制的空乘人员面板、功能齐全的电视屏幕、适用于许多制服的定制 IFE,以及工作安全带和无吸烟标志
发动机,APU和机翼效果,如尾迹,发动机和APU热,以及涡流
• 决策高度、发动机待机仪表和从零开始的 IRS 模式选择器屏幕
• 全面支持包括MSFS地面设备和GSX配置文件
• 支持原生启动检查表
• 包括来自各大洲的31种制服
虽然在很大程度上是定制的,但767的一些系统起源于默认飞机,例如747。
解壓縮後檔案有錯誤 不知道为什么不能放襟翼 谢谢 分享！！！！！！！
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