旧设备换蜂窝YOKE脚舵

凤阳龙吟

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安装方法
放到Community 文件夹里即可， 要在HOODLUM镜像版本下安装附加场景，必须在Microsoft Flight Simulator \ HLM_Packages下创建一个名为“Community”的文件夹



Aerosoft/ToLiss - 空中客车 A340-600 灯光mod v2.3 [MSFS2020/24]
https://www.fsx.org.cn/thread-37618-1-1.html



更新日志：
v1.0.2版本
新功能
新增置顶图表和导航图EFB中的机场快速访问
    增加了LVAR以抑制硬件FCU接口的旋转加速
    新增了SimBrief导入选项，不填充INIT B
    增加对SayIntentions CPDLC的支持
    在DCDU中增加了第五条线，以匹配现实配置
    新增了 LVAR 用于外部回放工具以冻结系统建模
修复与改进
修复了在FLEX起飞时发动机故障导致MAN FLEX失效的问题
    修复了回放后FCU按钮可能卡死的原因
    修复了一个可能导致 Navigraph EFB 页面中某些鼠标点击被忽略的问题
    修复了在Navigraph EFB中下载新机场图表数据时导致延迟的问题
    减少了ACARS系统拒绝的消息数量
    数据链完成后自动清除“F-PLN DATALINK IN PROG”消息
    在重放过程中抑制某些输入事件（如地形检测），以保持系统状态
    移除了“始终使用SimBrief风速”选项（SimBrief现在是唯一的风力数据来源）
v1.0.1版本
修复丢失包，开门时会发出声音
    新增缺失的雨声
    更新了襟翼、驾驶舱和地面滚转音效
    对航点跳跃功能的一些改进
    在复飞时，只有最后一个会重新编入飞行计划
    对飞行员数据功能的修复，包括飞行员路线保存
    让飞行中的翼弯曲不那么抖动
    巡航高度的阻力和燃油流量改进
    修复了一个可能导致EFB无法加载新图表的问题
    加速了局势负载
    增加了“舵左”和“舵右”轴的接口。
    修复了一个可能导致内置反弹异常的问题。
    把2L门设为飞机配置中的第一个门，以便MSFS优先考虑这扇门用于楼梯/登机桥等。
    确定了空气数据和FMS选择开关的方向
    更新的驾驶舱PBR效果




[MSFS20] Aerosoft/ToLiss - 空中客车 A340-600 Pro v1.0.2 [MSFS2020]



市场上最先进的空客系统——现在终于可以在MSFS中使用了！

为什么在X-Plane.org商店推出MSFS产品？
Toliss和Aerosoft都要求我们在那里销售它。由于我们与他们的历史合作关系很好，我们无法拒绝这个请求。
此外，一些客户要求这样他们可以在同一个账户下拥有这两种产品（X-Plane和MSFS）。

由Toliss与Aerosoft合作开发的Aerosoft A340-600 Pro，忠实再现了其中最具有标志性的远程客机，在细节处理、系统模拟和沉浸式飞行动力学方面都表现出色。专为严肃的飞行模拟爱好者设计，这款远程旗舰从驾驶舱到客舱都能提供真实的体验。

所有飞机系统和飞行/发动机模型均由Toliss开发。

A340-600Pro功能

飞机*控

    为该项目专门创建的自定义飞行模型，可以准确表示飞机的飞行物理特性。这比MSFS默认的飞行模型能更好地表示以下效果：
        每个单独控制面的效果（2对独立移动的副翼，6个独立的扰流板表面）
        准确的升力/阻力建模
        控制面故障（例如卡住或自由漂浮）对飞机动力学和阻力计算的影响
    自定义编码的飞机飞行控制律，包括正常法、备用1、备用2和直接法，每种方法都提供不同的飞机*控和保护，与现实生活中的情况相同。

飞机系统——通用

    飞机液压机械和电气系统的详细模型，包括系统相互依赖关系
    303种不同的系统故障可以通过我们的故障注入屏幕触发。故障可以在特定时间、高度或速度下手动触发，或在特定飞行阶段随机触发。
    功能复位开关。驾驶舱中的所有复位开关都是功能性的，可用于复位适当的故障类型。
    Hoppie CPDLC支持，包括通过Hoppie网络下载PDC和WX数据
    ACARS功能：Simbrief飞行计划直接导入FMGS，包括通过MCDU上链请求的TO性能计算
    飞机显示器：详细的定制显示系统，准确表示不同的显示器和ECAM页面，以及在故障情况下重新配置显示器

飞机系统——FMGS套件

    三个完全功能齐全、完全独立的MCDU。
    两个完全独立的自动驾驶仪。AP1根据副驾驶PFD上显示的数据控制飞机，AP2根据驾驶舱PFD上显示的数据控制飞机。由于我们详细的ADIRU模型（见下文），这些并不完全相同——与现实生活中的情况相同。
    飞行管理系统功能：
        支持所有A424航段
        具有空客特定的垂直导航能力，包括阶梯爬升
        活跃、备用和两个级别的临时飞行计划
        从当前位置偏移航线
        支持飞行员定义的保持、计算保持和数据库保持。
        支持通过MCDU数据B页面定义的飞行员项目，如自定义航路点、自定义导航台和自定义跑道。实际元素数量的限制适用。

飞机系统——具体

详细ADIRU模型：定制化建模3个空速和惯性参考单元（ADIRU），包括在压力读数和姿态角中注入测量精度误差。这模拟了飞行员和副驾驶侧之间的小差异，这些差异在现实生活中也由于传感器精度限制而发生。该模型的输出为FBW系统和自动驾驶系统提供输入。因此，这两个系统都会响应ADIRU中的模型误差。
定制发动机模型：飞机使用完全定制的发动机模型来计算所有发动机参数，如N1、N2、N3、EGT、燃油流量、推力等。这允许实现模拟发动机推力的高精度，从而提高飞机性能。
引气系统模型：空调组件、发动机启动器、防冰等消耗的引气量反馈到发动机模型中，影响燃油流量、EGT以及最大可用推力。底层模型计算引气管道和阀门中的压力损失，以正确分配引气使用量。
电气系统模型：电气系统包括所有现实中的母线重新配置和母线之间的负载传播，包括应急发电机、仅电池供电等。
液压系统模型：详细的液压系统模型计算控制面作动器、起落架活塞、制动蓄压器等的液压流量，以适当负载液压泵。如果流量超过泵的容量，例如在低速飞行时使用冲压空气涡轮，系统中的压力将下降，影响该系统所有消费者的运动。
飞行控制面模型：飞行控制面根据详细的作动器模型移动，该模型模拟现实中的电液控制回路，包括电液伺服阀、模式选择阀等的运动。这导致对控制面抵抗空气动力偏转能力的逼真模拟。在液压或作动器故障的情况下，控制面将具有有限的偏转能力，如果所有作动器都丢失，它将在“空气动力中立”位置漂浮，即气流将控制面推入的位置。
燃油系统模型：A340-600燃油系统的完整模型，包括8个不同的燃油箱、发动机交叉供油、中后燃油转移系统、抛洒、巡航CG控制等。
刹车温度模型：刹车温度模型考虑刹车片和盘之间的热传递、温度传感器和车轮，以提供适当的温度感应延迟
无线电导航：定制的无线电导航模型，模拟LOC和GS天线位置、定制的卫星可见性模型、自动、手动和备用调谐
基于MSFS Map API的滑行摄像头，在滑行转弯时提供辅助。

可用性

详细的EFB，具有两个功能子集。顶部行标签中的功能是在现实生活中类似EFB中可以找到的功能。底部行标签中的功能是模拟器特定的功能，在真实飞机中不可用。与真实飞机EFB类似的功能包括：
Navigraph地图和图表集成
Simbrief OFP显示。这可以显示直接下载到EFB的OFP，以及通过MCDU下载到活动和非活动飞行计划的OFP
重量和平衡屏幕，显示CG和重量在整个飞行过程中的预测演变，以确保您满足着陆重量和平衡限制
起飞和着陆性能计算器
交互式检查单

情况保存和恢复：能够精确保存飞机状态，以便再次从该状态继续。请注意，WX恢复受MSFS限制
自动保存：定期保存当前飞机状态，以便在MSFS崩溃时继续飞行
飞机状态变化：能够在不影响FMGS中的飞行计划的情况下，在4个预定义的飞机状态之间切换。（如果您切换到“冷和暗”，则会重置FMGS。）
快速发动机启动：能够立即启动发动机或APU以及快速对齐ADIRU
能够独立于系统故障强制备用或直接法
支持模拟器暂停时完全冻结或允许在飞机运动冻结时编程MCDU的主动冻结
选择飞机的两种不同重量变体（标准和重总重）
在飞机屏幕和相关EFB页面上选择公制或英制单位
可调节机翼柔度强度以适应个人偏好
能够直接跳到巡航段的下一个航路点以缩短巡航时间。

视觉效果

高度详细和准确的Airbus A340-600 Pro 3D模型，根据现实世界参考和技术文档忠实再现
为各种飞机系统和外部组件定制动画，提供动态和沉浸式体验
逼真的缝翼、襟翼和扰流板，具有平滑的展开和收起序列
完全动画化的飞行控制面，包括副翼、升降舵、稳定器 trim 和方向舵，所有这些都精确响应飞行员输入和飞行条件
高级机翼柔度模拟，动态受飞机重量、燃油分布、地面不平整和大气湍流影响
紧急情况下完全动画化的冲压空气涡轮（RAT）展开
详细和动画化的乘客和货物门（整体配置待定），反映*作状态
功能性的驾驶舱门和动画驾驶舱窗户，

包含的情况
这些10种情况允许你探索飞机的各种模拟级别。你可以体验从'简单'进近到复杂系统故障的一切，在那里，作为飞行员，你必须正确处理情况。挑战自己——体验真实飞行员训练的内容是令人兴奋和极富乐趣的！
包含的涂装
标准涂装 | Aerosoft House | D-AERO（虚构）
标准涂装 | 阿塞拜疆政府 | 4K-AI08（当前）
标准涂装 | Azman Air | 5N-AMM（过去）
标准涂装 | 国泰航空 | B-HQC（过去）
标准涂装 | 中国东方航空 | B-6051（过去）
标准涂装 | Conviasa | YV3545（当前）
标准涂装 | 阿联酋航空 | A6-EHI（过去）
标准涂装 | 海南航空 | B-6510（过去）
旧涂装 | 西班牙航空 | EC-JLE（过去）
新涂装 | 汉莎航空 | D-AIHI（当前）
旧涂装 | 汉莎航空 | D-AIHY（当前）
标准涂装 | Mahan Air | EP-MMQ（当前）
标准涂装 | Plus Ultra | EC-NFQ（过去）
标准涂装 | 卡塔尔航空 | A7-AGA（过去）
标准涂装 | Sky Prime | HZ-SKY（过去）
标准涂装 | 南非航空 | ZS-SNA（过去）
标准涂装 | 泰国航空 | HS-TNA（过去）
标准涂装 | Universal Sky Carrier（USC） | D-AUSZ（当前）
经典涂装 | 维珍 Atlantic 航空 | G-VWIN（过去）

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