旧设备换蜂窝YOKE脚舵

凤阳龙吟

解压密码（PassWord）→http://www.fsx.org.cn/←



安装方法
放到Community 文件夹里即可， 要在HOODLUM镜像版本下安装附加场景，必须在Microsoft Flight Simulator \ HLM_Packages下创建一个名为“Community”的文件夹



更新日志
v1.7.8：
– 采用Dash 7 AOM及公开飞机数据进行重大飞行模型修订，显著提升了空气动力学和*作真实性。
– 修订机翼气动几何，包括修正翼倾角和厚度特性，以实现更具代表性的Dash 7短距起降机翼。
– 修订水平尾翼几何，以更接近公布的飞机尺寸。
– 使用已发布的Dash 7维数据修正机身尺寸。
——将电梯行程限制修正为公布的飞机规格。
– 修订了正负结构G限值，包括襟翼延长限速，以符合Dash 7的具体*作限制。
– 完全修订了飞机空重重心，使用AOM来源的重量和平衡数据。
– 使用有文件记录的Dash 7装卸臂重新定位飞行员、副驾驶、乘客和行李装卸站，以实现更真实的重量与平衡行为。
– 修订油箱纵向位置，以更准确地再现记录中的飞机燃油矩和重心特性。
– 完全重新设计的燃油输送系统，实现真实的油箱间燃油转移*作。
– 实现了四个独立Dash 7油箱之间全部12条有效燃油转移路线。
– 修正了物理燃油箱映射及专用发动机与油箱间燃油供给分配。
– 油转移控制现在能根据飞机的物理油箱配置，明确标明从油箱和油箱到油箱的选择。
– 修订了燃油转移控制逻辑，实现确定性路由及防止无效转移配置。
– 燃油转移*作完全独立于四个发动机供油选择器，防止转移指令干扰正常发动机燃油供应。
– 修订了燃油转移泵逻辑和电路分配，以实现更可靠和一致的系统运行。
– 修订辅助燃油泵电路分配，以更好地反映左右侧的电力分配。
– 实现了功能性燃油XFR报警逻辑，在选择燃油转移时提供驾驶舱正面指示。
– 修订燃油泵报警逻辑，在燃油转移*作时提供适当指示。
– 改进的燃油转移开关工具提示，左端、左主、右侧主和右端油箱的物理油箱识别清晰。
– 对燃料系统、电气和模型行为逻辑进行了大量改进，以提升可靠性、一致性和*作真实性。



PILOT’S FSG – 德哈维兰 Canada Dash 7 v1.7.8 [MSFS2020/24]



描述
飞行员的Dash 7是MSFS的一个附加组件，以德哈维兰DHC-7/Dash 7涡轮螺旋桨飞机为原型建造。
凭借其出色的STOL性能，他们的设计可以飞往位于市中心的较小机场，以及较小、偏远、更简陋的机场，这些机场的跑道是其他飞机无法轻易使用的（未铺设、未改进）。
直到1988年，总共建造了113架飞机。自Boieng接管该公司以来，产品线于今年关闭。
特点：
•为MSFS从头开始开发
•全面支持将TDS GTNXi和GNS 530 GPS单元集成到驾驶舱
•还包括原始蒸汽表变体
•真实逼真的仪表
•自定义声音包
•真实的配色和模拟的原始材料
•4k纹理
•包括Livery Air Greenland
•包括Livery Air Tindi
•包括Livery Berjaya Air
•包括Livery Brymon航空公司
•包括Livery Continental
•包括利弗利蒂罗尔航空公司
•包括Livery Pan Am
•包括Livery Trans World Express
•包括Livery Maersk
•快速启动手册（工程中的POH）

Boeingblue

厉害了我的楼主

haojng

厉害了我的楼主

l07170126

看着好老，但细节不错