[最新XP12] Thranda - DGS系列-皮拉图斯 PC-6 Turbo Porter [X-PLANE12]

凤阳龙吟

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[最新XP12] Thranda Design - DGS系列-皮拉图斯 PC-6 Turbo Porter [X-PLANE12]



PC-6 是一款由皮拉图斯飞机公司设计的通用飞机。由于其卓越的短距起降性能和易于维护的设计，它在全球范围内被用来在普通飞机无法飞行的地方运送货物。

这架飞机的设计得益于 PC-6 *作员提供的无限制访问。

PC-6 是 Thranda“动态一代系列”的一部分，为 XP12 重新编写。 有关 DGS 系列的更多信息

XP12 值得注意的新功能：
以 8k 重新创作纹理（分辨率是以前的四倍。一个 8k 纹理 = 四个 4k 纹理！）
完全重新制作了法线贴图，并在很大程度上重新创作了反照率纹理。
在 FMOD 中完全重新创作的声音，捕捉了 PT6 发动机及其动态 4 叶片螺旋桨的微妙之处，比以前有更多的细微差别和细节。
对陆地和两栖版本的飞行动力学进行了彻底改造，以最接近地匹配 XP12 的新动力学
系统符合新的 XP12 标准。
彻底修改了现有的动态涂装，添加了污垢和划痕效果（可实时配置）。 现在有“现代”和“经典”油漆方案布局。
重新编写光照以更好地利用 XP12。
EFB：电子飞行包，或 Thranda 平板电脑。 该平面的所有额外功能均已从弹出菜单 (v11 PC6) 移至 EFB。
在 3D 中使用它：您可以将其从飞行员一侧移动到副驾驶一侧，或者在 3D 中完全禁用它。 安装在旋转装置上，方便观察角度。
将其用作 2D 弹出窗口，或将窗口弹出到辅助屏幕上。
在任一模式下在 VR 中使用它。
以 3D 或 2D 方式控制 EFB 的亮度
像 iPad 一样直观地设置不同的应用程序，所有这些都记录在随附的手册中。
以下是 EFB 中的应用程序列表及其工作原理：

飞机选项应用程序：
可选择以真实模式或简化模式运行引擎。
控制轴承座、系紧装置和发动机盖
电动拖船的控制
窗户反射打开或关闭
仪器反射打开或关闭
启动运行或寒冷黑暗
通过滚轮控制可伸缩着陆灯（独立左/右，无级可变倾斜，以将灯用于滑行和着陆目的。）
地面电源装置 (GPU) 选项
外部油箱（机翼下方）
转向选项：现实或简化。
通过飞机示意图控制外部和内部灯光。
控制车门和发动机通道
体重与平衡应用程序
完全控制飞机的重量和平衡。
按每个座位控制重量，或直接拨入所需的总重量和所需的重心。
隐藏座椅，并用货物代替重量。
只需用鼠标在机翼油箱上滚动即可控制机翼油箱中的燃油量。
外部油箱可以启用和禁用，并且其重量独立控制。
给副驾驶座位增加重量，副驾驶就会出现。
在磅和公斤之间切换。
在图表上预览体重和平衡
加载预设配置，并将其保存到光盘以供以后使用。
仪器选项应用程序
调出 GNS430/530/Autopilot 的弹出窗口
在高度计的 Kollsmann 窗口中在 InHG 和 MB 显示之间切换。

动态面板应用程序
将任何仪器移动到面板上的任何位置，甚至可以移动到飞行员和副驾驶座位之间。
支持第 3 方 RealityXP GTN750 仪器，也完全可配置
保存您自己的预设，甚至与社区分享！
2 种*作模式：布局页面和单独仪器页面。 在虚拟面板布局周围移动仪器或使用数字输入进行精确放置。
还允许通过在编辑模式下可见的特殊点击点来控制 3D 空间中的仪器放置。
GNS430和530可以互换，但需要重启飞机，因为430和530在兼容性方面是互斥的。
支持 G1000 配置。
几种预设的面板配置，展示不同的布局和仪器设备。
在不同的面板背景之间进行选择。
静态制服应用程序
通过在飞机上滚动来预览可用的制服和尾号。
动态应用污垢和划痕
还支持 8 种传统涂装涂装，尽享 8k 荣耀！
与定制涂装兼容。 （文件夹名称应与注册号命名相同，插件会选择该名称作为制服的名称。）
DynaFeel应用程序
准确输入您认为控件应该有多难。
这模拟了不同飞行员的体质和力量。 （更强的飞行员可以对控制装置施加更大的压力，并在更高的速度下保持完全偏转）。
日志应用程序
在单独的弹出窗口中调出层流的日志簿。
记录您的航班并追踪您的虚拟冒险。
清单应用程序
非常完整的清单，允许在已完成项目的方框中打勾。
使用清单底部的滚动热点导航多个页面
弹出或弹出清单应用程序作为单独的窗口
地勤应用程序
如果您更喜欢 Laminar 的默认地面设备而不是 Thranda 电动拖船
打开一个单独的弹出窗口。
动态涂装应用程序
根据一种常见的设计布局创建“虚拟”制服，并将任何颜色分配给任何可用的油漆部分。
现在支持控制粗糙度和金属度
为您的动态涂装添加污垢和划痕，并将这些设置与涂装预设一起保存。
使用直观的控件快速实时创建制服预览
实时应用选定的制服（当然，有了这些巨大的纹理，可能需要等待一段时间......但不需要外部图形软件！）
包含/隐藏制造商徽标和“PC-6”标志的选项
可选择实时更改尾号，或完全禁用它
在模拟中轻松快速地创建数十种涂装方案！
飞行电脑应用程序
易于查看的数据，如 OAT、地速、耐力（HH、MM）、航程、NMPG、高度数据、空速数据、燃油流量、使用的燃油、逆风和侧风分量数据。
弹出或弹出飞行计算机应用程序作为单独的窗口。
设备应用程序
轮胎：选择 Tundra 和常规尺寸轮胎
滑雪板：启用或禁用雪地行动的滑雪板
挡泥板：启用或禁用
窗户：在滑动后门的普通窗户和大窗户之间进行选择
机翼油箱：在“重量与平衡”应用程序中控制装载的燃油重量。 启用/禁用机翼油箱的选项，具有真实模拟的重量、动量、转动惯量和阻力特性
AviTab 应用程序（可选）
如果安装了 AviTab（免费软件插件），则可以在平板电脑内查看它，或者作为弹出窗口查看。

臭鼬工艺品更新程序
Thranda 建议使用独立的 SkunkCrafts Updater 应用程序，以了解飞机的最新版本。
通过 SkunkCrafts Updater 中的复选框可选择参与 Beta 计划
出色的超高分辨率 PBR 逼真材质，具有逼真的板材变形和铆钉精度。

飞行动力学和系统：
PC6具有相当多非常独特的飞行特性，包括在飞行中进入Beta模式的能力，这些都被忠实地再现。 （这允许非常陡峭的下降。）
真正的 PC6 被认为是真正的短距起降主力，其飞行特性和出色的短距起降能力在模拟中被校准到最高精度
状态杆闩锁机构和功能性节气门等细节增加了真实感
滑动乘客门会对重力做出反应，因此当从降落伞降落返回时，在陡峭的下降过程中，门会滚动关闭。
在“现实”模式下，发动机扭矩过大会导致轴损坏。这可能会导致螺旋桨损失、机舱冒烟、可怕的涡轮轴摩擦声等
通过驾驶室控制杆消除“防火墙空气”，可以控制发动机中的烟雾
即使在强风中，系紧装置和楔子实际上也会阻止飞机移动

基于 FMOD 的先进音响系统：
高保真、多轨声音，过渡平滑
对声音体验的不同方面进行单独的音量控制
飞机前部和后部的声音不同
在外部视图中围绕飞机平移可产生令人惊叹的 3D 音频效果，包括视图垂直于道具时的“刀片拍打”声音
螺旋桨螺距产生特有的空气动力学听觉效果，尤其是在 Beta 和 Reverse 模式下。
驾驶舱内的各个按钮和开关都有自己独特的声音。
真实的电气声音，基于总线负载和其他因素（声音实际上为您提供有关引擎盖下发生的情况的线索）
涡轮螺旋桨发动机典型的燃烧轰鸣声 - 从真实的 PT6 发动机记录
外部风强度受滑移和迎角的影响。 （迎风吹袭机身表面积越大，声音越大）