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v1.1 版本(2024年4月2日)
新增 X-Plane 12 支持
升级了发动机监测仪,以利用每个单缸的X-Plane 12数据
新增雨效和新外观照明
修复了内部和外部的多种纹理映射细节
多种飞行模型的变化,例如W&B和车轮高度调整等......
修复了旋转器的绘图顺序,以配合X-Plane 12的图形变化,以及用于更多定制单品的全新旋转器。
[最新XP12] AeroSphere - Piper PA-28-235 Charger/Cherokee 235 v1.1 [X-PLANE12]
Piper Cherokee 235派珀切诺基235于1963年推出,与塞斯纳182号竞争,争夺原切诺基队无法实现的四号飞机市场份额。
派珀在现有的派珀切诺基180发动机中增加了一个长翼发动机和6缸O-540发动机,因此切罗基235号诞生了。切罗基235还可以选择配备固定速度螺旋桨,随着惠普和两个额外气缸的增加,派珀在拉伸机翼中加入了小齿轮箱,使燃油总量从50加仑增加到84加仑。
1972年,派珀将机身拉长了5英寸,因此诞生了“派珀充电器”。采用标志性的“Hershey Bar”机翼和235 HP发动机,Charger 的总重量已提升至3000磅。闪电队采用了皮珀于1968年推出的新型节流力四振杆,而非最初推出的派珀切诺基式“推拉式”式油门和混合装置。
派珀充电器的空重为1550磅,最大重量为3000磅。其实际重量几乎与飞机相当,具有令人印象深刻的实用载荷。这款出色的充电器型号分别诞生了以下“探路器”和“达科塔”型号,包括圆润的窗户和锥形的翅膀。
总燃料的增加意味着在适当条件下,续航里程也增加到了近1100英里。3000磅的攀爬速度约为800英尺/分钟,这与那个时代往复的派珀时期相当。话虽如此,尽管生产数量很少,但直到今天,充电器仍然拥有出色的性能数据。
特点:
支持 X-Plane 12 和 X-Plane 11
4种HD(4096 x 4096)材质,采用纯白色纹理,可用于定制油漆方案。
蒸汽表经典通用航空面板,配备IFR所需仪器。
加敏 530 和 430
所有测量值均为3D
详细的飞行模型以及带有动画旋钮、按钮等的交互式3D虚拟驾驶舱,包括客舱门、风窗和前后行李舱门。
切换按钮以移除/显示枷锁
兼容HDR和普通照明效果
许多纹理取自实际的飞机
虚拟现实友好,包含VR游戏所需的点击区域和热点。
FMOD 声音
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