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v1.6.0版本
驾驶舱“人工”照明现可通过设置进行控制
G1000 2D 面板叠加显示修复
*纵器修复
自动驾驶仪修正
导航系统修复
起落架物理特性调整
内部照明修复
发动机系统修正
音效修复
v1.5.2版本
飞行模型调整
外部信标灯修复
内部玻璃材质亮度修复
玻璃透明渲染修复
内部过度震动修复
[首发XP12] Airfoillabs - C172 NG DIGITAL 数字版 v1.6.0 [X-Plane11/
让我们来探讨一下我们的 C172 NG ANALOG 与配备 G1000 航电模拟系统的 C172 NG DIGITAL 相比有 哪些独特之处 。两款产品都能提供沉浸式体验，但我们的ANALOG C172 以其独特的特性和功能脱颖而出。
1. 美学与体验
ANALOG C172 是对航空黄金时代的致敬之作，其精美绝伦的模拟仪表令人叹为观止 。这款 模拟器不仅仅是一次飞行体验，更是一次穿越时光的旅程。每一根指针、每一个机械部件都经过精心建模，细节刻画入微，将经典时代栩栩如生地呈现在玩家眼前。逼真的动画效果层层叠加，捕捉到诸如振动和湍流等细微之处，进一步增强了体验的真实感。这些特色体现了传统航空的魅力与复杂性，让每一次 ANALOG C172 的飞行体验都成为一次丰富而经典的通用航空之旅。DIGITAL 版本则专注于现代科技，配备了 G1000 航电系统，为现代模拟飞行爱好者带来全新的体验。
2. 可定制的航空电子系统
ANALOG C172凭借其创新的系统，将定制化提升到了新的高度。该系统 允许用户自定义无线电面板中的航空电子组件。这一功能使用户能够根据自身需求精确地放置和配置所需的仪表，从而确保个性化且令人满意的飞行体验。此外，RXP GTN750的加入进一步增强了定制化能力，为用户提供了触手可及的高级导航和飞行计划工具。ANALOG C172的这种高度定制化 使其 脱颖而出，带来深度个性化且身临其境的模拟体验。
C172 数字版：采用无边框 Garmin 显示屏，带来更先进的技术体验。
3. 系统
模拟 版 C172 的独特之处在于其独具匠心的电气系统设计。该系统不仅在配置上与数字版有所不同，而且在开关和断路器的接线细节上也存在显著差异。电气元件及其状态会在二维窗口中实时显示。此外，它还拥有独特的照明系统，进一步提升了整体体验，增强了模拟的真实感和深度。 模拟版 C172 系统的这些改进极大地赋予了它独特的个性和吸引力。4
. 飞行模型和组件差异
虽然 模拟 版 C172 与其数字版（原版 C172“S”）在飞行模型和性能特征方面有很多相似之处，但其复杂的机械和电气互连组件使其脱颖而出。这种差异不仅仅体现在物理属性上，我们还模拟了各种潜在的飞机故障。 模拟 版中控制这些故障的逻辑与数字版截然不同。这种差异不仅丰富了模拟体验，还引入了一层复杂性和真实感，使 ANALOG C172 成为独具特色且引人入胜的选择。5
. 独特的内饰音效设计
ANALOG 版本虽然与原版飞机使用相同的发动机，因此发动机音效也相同，但其内饰组件的独特音效使其脱颖而出。这种差异在航空电子设备的听觉体验中最为明显，例如开关声、陀螺仪声、风扇声、自动驾驶仪声以及其他内部系统声。每个组件都会发出各自独特的声音，共同营造出丰富而沉浸式的听觉环境，从而提升整体模拟体验。所有这些音效样本均在原机上录制。这种对每个内饰元素细微音效的关注，增添了真实感和深度，使 ANALOG 版本成为那些欣赏飞机内饰复杂音效的玩家的理想之选。
历史上最成功的飞机——塞斯纳 172 现已登陆 X-Plane 12！
您可以期待前所未有的 C172S 和 G1000 航空电子设备学习级模拟。
X-Plane 12 新增功能： 重新制作的内部3D模型和纹理 全新 X-Plane 12 飞行模型 内置摄像头增强功能（重力加速度）——开箱即用的沉浸式摄像头效果 复杂的外部摄像头增强功能 脚趾刹车平稳选项，带来更佳体验 完全兼容VR Garmin 显示器无边框，可为驾驶舱构建器（RealSimGear 等）提供命令。 XJet 现在也可以在 Apple Silicon PC（Arm）上运行。 X-Plane 12 雨效
3D模型 FMOD 音效 飞行模型 基于真实飞机飞行记录 性能调优并与性能表相关联 行为细节已与飞行员和飞行教员协商确定。 其他自定义行为：失速和螺旋、软场起飞、侧风地面*作 升力、阻力、力矩翼型数据由内部插件式微调器自定义 详细的损伤模拟，例如机翼弯曲、超速颤振、襟翼损伤等。 机翼、尾翼和机身地面撞击模拟。 飞行模型受以下因素影响：涡流发生器、襟翼间隙密封件、衬套轮、整流罩、破损的挡风玻璃等。
飞机系统 电气系统 引擎逻辑 故障管理系统和场景保存 C172 知识库 所有175个可能出现故障的组件都在二维窗口中进行了详细说明。 它提供了关于C172飞机在实际运行中如何工作的宝贵信息。 发动机部件可从外部进行 3D 点击*作，并提供即时描述、解释和插图。
用户界面和二维面板 新一代用户界面，采用浮动菜单——兼顾人体工学和易用性。 飞机状态的即时加载：冷启动前、启动前、滑行前、起飞前 带有可拆卸窗口的精细2D面板，可用于连接第二台显示器 PFD、MFD、音频面板、开关面板、备用仪表、断路器、油门象限、主机、电气系统、带动画的2D发动机面板 飞机选项菜单 重量与平衡详细选项 复杂故障管理系统 常规设置包括飞机状态、部件状况、声音、介绍等。 自定义加载/保存情况对话框 KAWO机场Airfoillabs机库的远程控制系统 相机和快速查看界面 带有性能计算器的自动化检查清单（起飞、着陆、巡航） 时尚的片头动画 驾驶舱建造者优化
G1000 的附加功能 带有逼真的稀薄燃烧和系统选项卡的自定义发动机面板 精益辅助逻辑 与自定义组件相关的回退模式逻辑 自定义警报、警告和预警系统 速度滑移改进（加速、V速度） 模拟装载顺序和仪器初始化 自定义仪器故障警告 G1000组件故障模拟
飞机选项 轮罩、时尚的碟形轮罩、越野车轮 涡流发生器，挡板间隙密封件 驾驶舱迎角指示器和平板电脑与 AviTab 集成 耳机逻辑和降噪
检查清单和绩效 复杂自动化检查清单系统 相机对焦于仪器选项 检查清单流程选项：手动、半自动、自动 检查清单提示 短场起飞计算器 短场着陆计算器
地面作战 手动拖车 飞行控制系统外部手动检查 覆盖物、系绳、楔块*作 人工燃油取样 手动加油和燃油量检查 手动加注机油和机油量检查 发动机加热器运行逻辑
行走功能和带碰撞检测的快速查看相机
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