旧设备换蜂窝YOKE脚舵

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最新版本，可以使用!!!
V1.0.2更新
修复：
驾驶舱屏幕暗淡，加载后没有应用窗口（#1，#4）。有些电脑上，绘制屏幕的应用在开始后大约一秒就崩溃了。现在它会正常启动，如果它下降，它会自动重启。
    寒冷和黑暗的刷新点总是把挡块塞进去，同时关闭绕行功能，这样飞机就不会再在斜坡上滚走了（#2）。
    当快速模式开启时，飞机预设不再等待实时启动APU。
    出生点前轮不再自行转向。X-Plane在加载时报告偏航轴值过时;踏板现在读到居中，直到轴首次移动。
    失败的数据refs会在新生成时存活下来。
    EFB仅获取车行运营档案中的设置，不包括航空公司和注册详情。
    显示边缘更平滑：每个屏幕现在根据你的头部位置和缩放被过滤到显示器上的大小，因此文字和线条的闪烁减少。因此文字看起来会稍微柔和一些。
    分离的罩件从内部不再透明。拥有阿联酋A6-EDY涂装的玩家会保留旧的部件在引擎1上，直到该涂装更新。
    故障选择器上的“发动机与引擎舱分离”一行已经消失。零件分离已经涵盖了。
新内容：
GP7200：一款基于空客和EASA公布数据的新发动机型号，取代了重新成型的Trent发动机。它有自己的进气口、风扇、旋转器、整流罩、排气管，还有一个可以通过进气口看到的完整核心，配有推力反向器级联、磨损和配件的建模。
    起落架坍塌：失效的支脚现在会向外或向后断裂，转向架平贴地面，而不是播放收回装置。
    你可以看到燃油泄漏：慢速时有雾气和滴落，高速时有尾随烟柱，油箱或给油管严重流失燃油时。
    分离发动机的断裂供油管线现在以3公斤/秒的速度排空供给罐，直到你用发动机主控阀或点火按钮关闭LP阀。
    假滑道斜率：在受保护扇区上方，ILS显示真实天线模式的假路径和旗帜。
    更轻、更干净的驾驶舱阴影：环境遮蔽更少，金属旋钮更好，地毯更干净。
纹理尺寸：着色更新已完整覆盖1K和2K纹理。4K和8K包和1.0.0版本没有变化，所以这些包里的纹理目前保持1.0.0的外观。
SASL、FTSiM+ A380RR_Sp 音效包和 FlyByWire 的 FCU 字体在安装过程中从它们自己的源码下载。.acf 是用你自己的 X-Plane 12 的 A330-300 构建的。






[最新XP12] FlyByWire - 空中客车 A380X v1.0.2 [X-Plane12]



空中客车A380（Airbus A380），是欧洲空中客车公司研制的双层四发远程宽体客机。于2000年12月19日启动项目，原型机于2005年4月27日完成首飞，2007年10月25日由新加坡航空投入商业运营。采用典型三舱布局可搭载555名乘客，最高密度配置可达853座，是全球载客量最大的民用客机
v1.0.0
修正了備用導覽顯示器（SND）無法正常運作的問題（此前該顯示器僅顯示測試標識，且無法更新）。
當油門桿上的引擎主開關（Engine Master）處於關閉狀態時，引擎在加載時將處於「冷態」；此外，若引擎處於轉動狀態，開啟主開關將不再導致引擎在未執行啟動程序的情況下直接點火。
OANS 機場地圖現已恢復正常載入。
無線電高度表在跑道上顯示為 0，不再顯示為 -12 英尺。
多功能顯示器（MFD）現可顯示 X-Plane 導覽資料週期（navdata cycle）。
優化了駕駛艙內的文字顯示，無論晝夜均更加清晰；同時修復了旋鈕環上出現的閃爍（雜訊）問題。
降低了顯存佔用。
安裝過程中，系統會自動從各自的來源下載 SASL、FTSiM+ A380RR_Sp 音效包以及 FlyByWire 的 FCU 字型。 `.acf` 檔案將基於您本地 X-Plane 12 中的 A330-300 機型自動產生。

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