旧设备换蜂窝YOKE脚舵

凤阳龙吟

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2025-09-13 04:32 上传

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解压密码（PassWord）→http://www.fsx.org.cn/←



安装方法
放到Community 文件夹里即可， 要在HOODLUM镜像版本下安装附加场景，必须在Microsoft Flight Simulator \ HLM_Packages下创建一个名为“Community”的文件夹

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更改日志
v1.5 - 2026年11月10日
- 完整状态保存功能与 MSFS 2024 改进
新功能：
全新的完整状态保存系统，包含 260 个参数；采用 JavaScript 进行状态存储，取代了原有的 state.cfg 文件。有关该系统的详细信息，请参阅本手册中的“完整状态保存 (Full State Saving)”章节；如需了解配置选项，请参阅“选项页面 (Options Page)”章节。
新增辅助 GTN 750 航电选项，支持双 GTN 配置。至此，可热插拔的无线电配置总数已达到 9 种。
针对 MSFS 2024 中飞行启动状态异常的问题，实施了相应的解决方案。现在，飞机在跑道上加载时将处于运行状态（尽管在不同飞行条件下——如空中加载与地面加载——无法保证所有设备状态均完全准确）。
为飞行前检查*作添加了音效（调用自 Asobo 公共音效库）。
引入了飞行前检查阶段的*纵面交互功能。该功能基于自定义交互代码开发，与飞机上的其他特性（如*纵面锁定装置）深度集成，并模拟了襟翼推杆的间隙（游隙）表现。
发现了一项未公开的功能，可用于改善 MSFS 2024 中外部灯光的外观，使其在日光下更加清晰可见。终于解决了！此外，还微调了灯光光晕（flare）的位置，使其与发光网格（emissive mesh）更加吻合。
为 MSFS 2024 新增了仪表玻璃材质，在保留表面细节瑕疵的同时，引入了更丰富的立方体贴图（cubemap）反射效果。这一改动旨在取得平衡：既满足了那些怀念 MSFS 2020 中更鲜明反射效果的用户，也照顾到了认为 MSFS 2024 原有反射效果过于干扰视线的用户。
新增自定义外部电源系统，突破了 MSFS 原有的停机位限制，并避免了外部电源随机断开的问题。现在，无论身处何地，均可启用外部电源。
新增辅助燃油喷嘴（secondary injector）反馈及配套音效，充分利用了 Black Square 系列涡轮动力机型中现有的发动机变量。当发动机转速（Ng）达到约 35% 时，观察发动机可视化界面，即可看到辅助燃油喷嘴环激活，并带动 ITT（涡轮进口温度）和 Ng 数值上升。在 MSFS 2024 中增加了用于进出飞机的点击区域（clickspots）。当飞行员侧舱门打开时，点击机翼上的行走区域即可离开飞机；在机外视角下，点击飞行员座椅或客舱地板即可进入飞机。
平板电脑选项中的开关（如发动机罩、皮托管护套、轮挡等）增加了“不可用”的视觉状态（显示为灰色），以便在这些选项无法使用时提供直观反馈。
在自定义油压计算中加入了粘度影响。
在 ITT（涡轮进口温度）计算中加入了惯性分离器（inertial separator）的影响。
在 MSFS 2024 中微调了后向螺旋桨盘（propeller disk）的材质（螺旋桨旋转时），使其视觉效果更细腻，并减少了频闪效应。
为气象雷达屏幕增加了随温度变化的 CRT（阴极射线管）预热效果。
针对 MSFS 2024 的飞行模型引入了差异化惯性常数，以修正相较于 MSFS 2020 感觉过于灵敏的*纵响应。
当发动机损伤程度超过 40% 时，损伤将开始影响 ITT 数值。
若远程罗盘被调整至错误的磁航向，自动驾驶仪现在会跟随 EHSI（电子水平姿态指示器）上的航向游标（heading bug）指向该错误航向。
在手册中增加了“氧气可用时长表（小时）”；优化了代码中的氧气消耗计算逻辑，统一按 77 立方英尺容量的氧气瓶进行换算。此外，机组人员使用的“稀释需求式（diluter-demand）”氧气面罩，其氧气消耗速率约为乘客氧气面罩的一半。
针对 MSFS 2024 中向后兼容性缺失的问题，将涡轮螺旋桨动画与帧率解耦，使螺旋桨在转入模糊状态（高速旋转时的视觉效果）时过渡更加平滑。
增加了控制混合（control mixer）功能：当偏转方向舵时，会自动偏转副翼和扰流板，从而产生滚转力矩。
为升降舵配平增加了精确的“反伺服片（anti-servo tab）”运动效果，在进行绕机检查时尤为明显。
增加了相关参数，使瞬时开关（如远程罗盘航向调节）的调整过程更加平滑。
新增了 L:Vars（本地变量），用于显示 KAS 297B 高度选择器的内部状态（感谢社区成员 Jiblet 的贡献）。新增变量包括：L:var_kas297b_ArmedVS、L:var_kas297b_OptionalArming、L:var_kas297b_ArmAnnun、L:var_kas297b_AltAlert 以及 L:var_kas297b_CaptAnnun。
在启动时增加了额外的变量设置，以应对 MSFS 2024 中加载顺序混乱的问题；此前该问题常导致发动机参数、设备温度及客舱环境变量被错误地赋值为“深空”环境温度。
在平板电脑的“载荷”（Payload）界面点击舱门切换按钮时，若登机梯阻挡了舱门，系统现在会自动收起登机梯；再次点击该按钮即可关闭舱门。
调亮了部分较暗的航电系统及仪表盘纹理，以避开渲染引擎的“禁区”（即可能导致显示异常的区域）。
优化了部分旋钮和开关的交互阈值及动画速度，以提升用户体验。
错误修复：
移除了 MSFS 2024 中“强制显示注册号”（Force Show Registration）的平板电脑选项，因为 SU4 更新已修复了所有 Black Square 飞机中自定义注册号显示的问题。
优化了 KAS-297B 的数字间距，减少了在添加千位数字时可能出现的轻微位移。
在特定情况下，若 EADI（电子姿态指引仪）断电且处于“复合显示模式”（composite display mode），EADI 和 EHSI（电子水平状态指示仪）可能会同时失效。
涡轮螺旋桨叶片角度的动画此前错误地使用了 Black Square 早期机型的简化代码；现已替换为与其他 Black Square 机型一致的优化逻辑。
修复了自动驾驶主开关“配平禁用”（trims disabled）位置与实际开关位置不对应的问题。
调整了 KI 229 RMI（无线电磁指示器）中 ADF 和 VOR 指针在非激活状态下的停放位置，统一设为 3 点钟方向。
修复了通过 HTML 事件触发故障时，平板电脑故障界面存在的视觉同步问题（此项调整旨在为后续与在线服务的联动做准备）。
修正了远程罗盘旋转开关及同步指示器（synchroscope）的转动方向，使其与手册说明一致；同时降低了手动调节的速度，以便更精确地设置罗盘。
扩大了环境遮挡网格（environmental occluder mesh），消除了在低能见度条件下可能出现的显示异常（伪影）。
修正了面板灯光调节旋钮的转动方向，使其与面板上的标识一致。
修复了发动机驱动燃油泵故障逻辑中的问题：此前即使电动燃油泵提供了正常的燃油压力，发动机仍会因故障导致扭矩丧失。
修复了 ETM（发动机时间监测器）秒表分钟部分的格式错误。
在 EHSI 中增加了条件判断，防止在飞机未配备 GPS 系统时显示错误的 GPS 数据。
修复了高度参考指针（Altitude reference pointer）此前无法响应 `L:var_AltitudeReferenceBug` 变量的问题。
当触发“告警灯测试”（annunciator test）开关时，启动器（Starter）指示灯现在会闪烁。
优化了自动驾驶测试流程，确保告警灯显示正确。
增加了动画逻辑，防止在 MSFS 2024 中当地板盖板（floor panel）处于安装状态时，紧急起落架手柄意外弹出。
修复了在“Dukes”系列之后的所有机型中，PMS50 GTN 750/650 旋钮按压动画缺失的问题。此前，EHSI（电子水平状态指示器）的DME（测距仪）保持功能会显示错误的DME时间、速度及距离数据，尽管其底层的频率保持功能本身运作正常。
修复了飞行员侧舱门饰板顶部与机身结构交界处存在的微小几何缝隙。
修复了从机舱内部观察时，部分舷窗上的挡风玻璃雨水流动效果方向错误的问题。
由于一个花括号（curly bracket）位置放置错误，导致在使用某些第三方涂装时，机身左侧的动态注册号可能仅以中等字重（medium weight）显示，而非应有的粗体（bold）。
从平板电脑（EFB）的选项列表中移除了“云层频闪效果”（Cloud Strobe Effect）选项，该效果现已设为永久开启。（该效果的影响程度并不像我最初担心的那么严重，且我从未收到过任何相关投诉。）

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2024-08-24 04:31 上传

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[首发MSFS20] Black Square – TBM 850 v1.5.0 [MSFS2020]

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2024-08-24 04:29 上传

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Black Square 的 TBM 850 为您带来 Microsoft Flight Simulator 中技术最先进的飞机模拟之一，具有近 100 种可能的故障，包括新的涡轮发动机故障、热插拔无线电配置以及 MSFS 中最先进的增压和机舱温度模拟。
Black Square 的故障系统允许飞机上几乎每个部件出现持续磨损、MTBF 和预定故障，其中许多部件具有多种不同的故障模式。从流行的 YouTube 视频中体验真实世界的故障，包括发电机故障、螺旋桨调速器故障、燃油控制故障和压缩机喘振。

3D 仪表经过建模和编码，可参考现实世界的手册，与现实世界的对应仪表精确匹配。如果没有现实世界的单位作为参考，黑色方块飞机中不会出现任何设备。

飞机历史上的多个时代都配备了无线电导航系统，因此用户可以通过 Bendix KNS-80 RNAV 系统或方便的 Garmin GTN 750（PMS50 或 TDS）在没有 GPS 的情况下飞行。其他无线电设备包括 EFS 40 EADI 和 EHSI、KX-155 NAV/COM 无线电、双 GNS 530、KR 87 ADF、KDI 572 DME、GTX 327 应答器和 Bendix RDR1150XL 天气雷达。

100 多页的手册提供了所有设备的说明，并包含 55 个游戏内清单，其中包含用于正常和紧急程序的控制/仪器突出显示。

主要是模拟仪表加上现代无线电导航设备仍然是世界上最常见的飞机面板配置。使用全模拟面板且无需 GPS，将 IFR 飞行至最低水平，挑战您的驾驶技能。您将会惊讶于您克服这种逆境所达到的技能和熟练程度，以及它将如何转化为您所有其他飞行。您还可能会发现，由于计算机显示器上可用的像素数量有限，模拟仪器更容易阅读，在 VR 中更是如此。


详细说明

功能概述

系统

这架 Black Square 飞机将用毫无歉意的现实系统来挑战您，例如……

通过独特的“850 模式”扭矩限制器和新的 beta 范围实施，改进了涡轮机动力学（ITT、TRQ、Ng、燃油流量、惯性分离器）和热启动。
涡轮发动机故障，例如压缩机失速和喘振，以及燃油控制故障。发动机限制偏移会降低发动机的健康状况并最终导致故障。
基于耦合正交振荡器的具有进动、部分故障的电动和气动陀螺仪的陀螺仪物理仿真
涡轮引气增压系统和客舱气候系统
具有 15 条总线和 85 条以上电路的完全棘手的电气系统
EFS 40 EADI 和 EHSI 电子飞行仪表系统和发动机趋势监视器
节省燃料、无线电选择、无线电频率存储器、机舱美观等方面的状态。
超过 95 种系统故障，通过驾驶舱界面设置。可以是基于可设置 MTBF 的随机，也可以是具有可选时间加速的可调度。
座舱环境控制系统用于加热、空调、通风、冲压空气冷却。打开门降温或观看飞机在阳光下变热。
机组/乘客氧气系统根据气压高度、乘客乘坐情况及其体重而消耗
数学上精确的 VOR 和 ADF 信号衰减和噪声以及远程罗盘
FOD 摄入损坏需要使用惯性分离器和冰保护系统

检查表 手册

和游戏中使用具有控制和仪器突出显示功能的 MSFS 本机检查表系统，以文本形式为 55 个正常、异常和紧急程序提供了 600 多个检查表项目。如果在清单中，则可以在飞机上设置！

声音

Black Square 的 TBM 850 采用 MSFS 原生 (Wwise) 3D TBM 930 声音包的高度定制版本，并添加了许多新的手工声音，用于警告、环境控制系统、电子设备等。默认声音已仔细分配给所有可交互的驾驶舱元素，以提供真实的 3D 空间音频体验，并且发动机声音已与 Black Square 的涡轮发动机和螺旋桨模拟集成。

模型

在真正的 TBM 850 *作员和维护技术人员的帮助下，根据数百张参考照片和技术文档创建了精确的 TBM 850 模型
发动机视觉模型、打开客舱门、乘客门和行李舱
100% MSFS 本机动画代码，使用传统或新的驾驶舱交互模式实现最流畅的动画和驾驶舱交互
PBR（基于物理的渲染）材质具有实时环境反射，可实现卓越的品质和真实感，以及类似矢量图形的贴花品质
皮革、织物、塑料、缝线、划痕、地毯和工具标记的详细法线贴图，产生每平方英寸 10,000 像素的纹理分辨率 (90.0kB)

座舱

采用 Black Square 的超现实艺术风格忠实再现内饰和驾驶舱
具有低通滤波、针弹跳和物理功能的定制编码蒸汽计可提供您以前从未见过的超逼真且丝滑流畅的动画。新的静摩擦力、摩擦力和陀螺仪模拟使模拟仪器比以往更加真实！
根据参考照片、原理图和实际测量结果，精心建模的组件与真实仪器的深度和特征相匹配。与其他昂贵的飞行模拟飞机不同，Black Square 飞机中出现的每件设备都是按照真实的飞机设备建模的，并且其主要功能的行为方式相同。
每个旋钮、开关和按钮及其各自的电路都是可交互和实施的。打开和关闭系统或拉动断路器，通过模拟仪表查看其对发电机和电池的影响。交流逆变器和母线连接得到正确模拟。许多设备可以通过警告消息和诊断代码正确响应电气配置。
适用于每个仪表和面板的全 3D 驾驶舱照明技术，具有环境反射照明，并且所有灯光都会根据电池电压和负载变暗 - 夜间飞行员可以立即识别的效果
驾驶舱和面板上的 4096x4096 (4K) PBR 纹理可实现清晰的仪表。甚至还能看到仪表玻璃上的指纹！
可隐藏的轭架、可调节遮阳板和其他驾驶舱美学

飞行动力学

Black Square 的 TBM 850 具有基于真实 TBM 850 飞行数据的飞行模型，其性能可与现实世界的飞机相匹配。该飞行模型使用 MSFS 中提供的最新功能，例如 CFD 螺旋桨和失速物理以及改进的地面处理。

起飞、爬升和巡航性能与 POH 值的匹配误差在 2% 以内。

油漆方案

Black Square TBM 850 配备七种油漆方案，其中包括一种供涂装制造商修改的空白白色方案。该产品利用 Black Square 高度可定制的动态尾号系统，涂装制造商也可以配置该系统。有关详细信息，请参阅*作手册的“自定义动态尾号”部分。

还有两种内饰方案可以融入任何涂装改装中：黑色和棕褐色。

仪器/设备清单

主面板

主警告/小心
信号器面板
空速指示器
EFIS 控制面板
本迪克斯/国王 EFS 40 EADI
本迪克斯/国王 EFS 40 EHSI
霍尼韦尔 AM-250 高度计
垂直速度指示器
Bendix/King KI 206 定位器
Bendix/King KI 229 无线电磁指示器 (RMI)
发动机仪表
燃油控制面板
副驾驶仪表重复
Bendix/King KI 525A 水平位置指示器 (HSI)
柯林斯 ALI-55 雷达高度计

航空电子设备

Garmin GMA 340 音频面板
Garmin GTN 750（COM 1 / COM 2）
Garmin GNS 530/430 (COM 1/ COM 2)
本迪克斯/金 KX-155B (COM 1/ COM 2)
Bendix/King KNS-80 RNAV 导航系统
本迪克斯/国王 KR 87 ADF
本迪克斯/国王 KDI 572R DME
Bendix/King KFC 325 自动驾驶仪（KMC 321 模式控制器）
Bendix/King KAS 297B 高度选择器
ETM 引擎趋势监视器
Bendix RDR 1150XL 彩色天气雷达
Garmin GTX 327 应答器

电气/杂项

电压表和电流表
Bendix/King KA 51B 远程罗盘同步仪
陀螺吸力指示器
地形警告系统
氧气压力表
LC-2 数字计时器和转速计时器
Davtron 室外气温显示

kci23

谢谢分享

wgitx

速度好快啊，刚看到网上有人在飞就有了

zhangyan80zy

谢谢分享！！！

nizixiang

COM1的GTN750好像不通电，换成其他的就没问题，不知道是我设置问题还是和谐问题

jf19940419

nizixiang 发表于 2023-10-08 19:46
COM1的GTN750好像不通电，换成其他的就没问题，不知道是我设置问题还是和谐问题 ...

对 我的750也是用不了 点不亮

nizixiang

jf19940419 发表于 2023-10-10 16:32
对 我的750也是用不了 点不亮

解决了，750是单独插件，免费的，自己放插件库进去就好
https://pms50.com/msfs/downloads/gtn750-basic/
另外，又有个问题不知道你有没有，机器转不起来，ITT一直33。。

fiexiang007

谢谢分享！！！

shalala0527

油门没用，CHIP灯一直在亮

mfpboy

感谢分享

mfpboy

nizixiang 发表于 2023-10-12 18:47
解决了，750是单独插件，免费的，自己放插件库进去就好
https://pms50.com/msfs/downloads/gtn750-basic/ ...

解决了吗

mfpboy

shalala0527 发表于 2023-10-28 23:24
油门没用，CHIP灯一直在亮

问题解决了吗

nizixiang

mfpboy 发表于 2023-11-05 20:22
解决了吗

解决了，把Bendix右上角转到NAV，把系统失效重置一遍就好了默认竟然是发动机失效状态

mfpboy

nizixiang 发表于 2023-11-06 20:01
解决了，把Bendix右上角转到NAV，把系统失效重置一遍就好了默认竟然是发动机失效状态 ...

解决了，太感谢了

haojng

太感谢了太感谢了太感谢了太感谢了

druszcz

Its one the best aircraft in the msfs