[MSFS20] IndiaFoxtEcho – 欧洲 EF2000 台风战斗机 v1.0.5 [MSFS2020]

凤阳龙吟

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安装方法
放到Community 文件夹里即可， 要在HOODLUM镜像版本下安装附加场景，必须在Microsoft Flight Simulator \ HLM_Packages下创建一个名为“Community”的文件夹



变更日志
v1.0.5：
-驾驶舱模型：
-修复四分之一面板盖中缺失的螺栓和面板颜色
-修复了左侧玻璃上缺少背光的问题
-改善背光
-从DRF按钮中删除了LED点阵（现实生活中不存在）
-外部模型：
-修正了目标吊舱银行角度的反向动画
-航空电子：
-修复了LMHDD上HDHUD格式的小图形开关
-飞行型号：
-发动机推力表的小调整
-拖动系数的小调整
-副翼响应的小调整
-杂项：
-修复了尾部导航灯位置不正确的问题
-固定的bug防止DMS在非移位HOTAS模式下按预期工作
-修订了AT Mach保持接合逻辑
-固定bug防止HMD在某些变体上工作




[MSFS20] IndiaFoxtEcho – 欧洲 EF2000 台风战斗机 v1.0.5 [MSFS2020]



描述
EF2000台风是一种欧洲多国双引擎、超音速、鸭式三角翼、多用途战斗机。这种高度敏捷的飞机被设计成战斗中有效的狗战斗机。

台风是一种双引擎、松散耦合的三角洲鸭式无尾设计，具有53度前缘后掠、放松的稳定性和数字电传飞行控制系统。它是一种高度敏捷的飞机，在亚音速和超音速的所有速度下，通过有意放松的稳定性、鸭翼和襟副翼的组合控制面以及非常低的机翼载荷来实现。四重数字电传飞行控制系统管理固有的不稳定性，比直接飞行员控制具有更好的机动性。它被描述为“无忧无虑”，可以防止超出允许的机动性范围。

侧倾控制主要是通过差分使用襟副翼来实现的。俯仰控制是通过鸭翼和襟副翼的耦合*作来实现的。机翼前缘装有自动移动板条。单个大方向舵提供偏航控制。发动机由位于分流板下方的下巴双进气坡道供电。

驾驶舱后面集成了一个液压*作的空气制动器，在需要时移动到接近垂直的位置以最大限度地增加阻力。

台风采用轻质结构（82%的复合材料由70%的碳纤维复合材料和12%的玻璃纤维增强复合材料组成）以及前缘表面的铝锂和钛部件。机身估计寿命为6000飞行小时。

特点：

•高细节视觉模型
*作EF-2000的每个中队的利弗利
详细和逼真的航空电子和系统仿真
•微调飞行模型
•准确的声音包