[MSFS24] Skyward Simulations - Citation Sovereign c680 v1.0.3 [MSFS]

飞翔之翼

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安装方法
放到Community 文件夹里即可， 要在HOODLUM镜像版本下安装附加场景，必须在Microsoft Flight Simulator \ HLM_Packages下创建一个名为“Community”的文件夹

2024原生版本,不适用于 MSFS 2020





更新日志：
v1.0.3
航空电子设备与系统
    增加了对“LEME CENTRAL”快捷键的支持
    修复了PDC在接收授权时无法分析CLR的问题。
    修复了在发动机启动过程中，当启动机关闭时“ENGINE SHUTDOWN CAS”信息消失的问题。
    已修正PFD上的电气指示器，该指示器之前未正确显示挡风玻璃控制器的电源状态。
    修复了在仪表板上显示“燃油交输”警告信息时遇到的问题，该问题发生在检测到流量错误且不平衡量低于60磅的情况下。
模型和纹理
    优化后的模型和纹理以减少VRAM使用。
儿子们
    在TOD（环境音）前增加1分钟。
    当音乐播放且耳机已连接时，我们为扬声器添加了降噪效果。
EFB和PAX显示器
    增加了原生兼容性以加载和显示乘客[EFB]
    显著减少VRAM使用[PAX]



[MSFS24] Skyward Simulations - Citation Sovereign c680 v1.0.3 [MSFS2024]



这款高度精细的 Citation Sovereign+模拟飞机，在开发过程中着重提升了系统保真度、飞行模型精度、发动机性能以及真实飞行表现。经过多次开发迭代，其航电系统、各种系统、音效、飞行模型等诸多方面都得到了持续改进，并参考了真实世界的参考数据，同时还进行了结构化的测试，测试人员中超过 80%是飞行员，其中许多人每天都在驾驶 Citation Sovereign+ 680 型飞机。

Sovereign+ 是一款中型公务机，专为高空高速巡航、强劲爬升性能以及跑道性能方面的运行灵活性而设计。在本模拟中，这些特性并非凭空猜测，而是源于无数小时的文档研究和飞行员咨询。从基于电气状态和其他因素模拟双 FADEC 通道可用性，到对 Garmin CPDLC 和 ACARS 功能集的超高精度还原，Sovereign+ 的众多系统都经过了无数小时的精心打造。

该飞机模型在设计时兼顾了视觉逼真度和功能交互性。目标不仅是重现 Sovereign+ 的外观，更重要的是确保飞机在所有作战环境中都能展现出鲜活的生命力和灵敏的响应。

    高度精细的外部和内部模型，具有精确的比例和精细的几何形状。
    交互式驾驶舱和客舱组件，包括功能面板、开关和系统接口
    室内外均采用精致的照明系统
    动态和静态注册支持
    优化纹理和细节层次管理，以实现稳定的性能
    可选的地面设备和环境元素，以增强沉浸感

驾驶舱

驾驶舱被设计为一个完全交互的环境，其中功能优先于简单的视觉表现。几乎每个控制器都集成到模拟器中，并以某种方式直接连接到系统逻辑。

    配备众多功能开关、旋钮和控制器的完全交互式飞行甲板
    带有自定义PFD、MFD和GTC插件的Garmin G5000航空电子套件
    电气、燃油和液压系统的系统总览
    CAS消息由依赖于其他系统及其各自电力状态输入的数据总线架构驱动

电气系统

模拟的电气系统是微软飞行模拟器中最先进的之一，模拟了许多组件，甚至达到许多系统的PCB级别。

    近60个总线、60个继电器、变压器、600个电路、100个二极管等的保真度架构
    基于真实电路逻辑文档的众多模拟印刷电路板，处理跨越许多系统的输入和输出
    两个28V变压器整流器单元，与左右交流发电机协同工作，在发电机故障时为飞机供电
    两个24V 44Ah镍镉主电池，包含热总线
    一个24V 1.17Ah镍镉备用电池，为备用仪器供电
    四个24V 1.17Ah镍镉应急电池，为飞机周围的应急照明供电
    一个28.5V地面电源单元，在需要时协助电动发动机启动
    两个永磁交流发电机，如果所有剩余电力都丢失，则为主通道FADEC供电
    两个28V直流发动机驱动发电机，能够在整个飞机上提供100安培的负载

FADEC 与发动机系统

FADEC 系统通过动态控制而非采用固定数值来管理发动机的运行状态。

精确的推力模式控制，涵盖起飞（TO）、最大连续推力（MCT）、巡航（CRU）、反推（T/R）以及自动推力恢复（APR）等模式
双通道冗余设计的 FADEC 系统，负责指令下达与发动机监控；其运行逻辑依据发动机的电源状态，并接收来自起落架触地感应（Weight-on-Wheels）及引气控制逻辑板等其他数据模块的传感器输入信号
精确计算起飞、爬升及巡航阶段的推力限制值，并区分防冰系统开启与关闭时的不同工况
在飞行包线内的多个区域（尤其是爬升、巡航及下降阶段），对 N1、N2、ITT 及燃油流量之间的相互关系进行了高度精确的建模

飞行模型

飞行模型经过精心调校与优化，能够准确复现真实飞机在整个飞行包线内的性能趋势。

经过精细调整的升力与阻力系数，确保起飞爬升、巡航及下降等各飞行阶段的时间消耗与燃油消耗数据均高度准确

液压与燃油系统

液压系统负责控制刹车、起落架、减速板、扰流板、轮刹、反推装置以及前轮转向等关键部件的运作
高度仿真的驻车刹车*作逻辑，并提供在“真实模式”与“非真实模式”之间切换的功能选项
具备交叉供油（Crossfeed）能力的燃油系统，包含精确的增压泵控制逻辑以及高度仿真的油箱建模

引气、防冰与环境控制系统

气动系统将多个子系统相互连接，在整机运行中发挥着核心作用。

详尽的管路与阀门架构建模，充分考量了阀门的电源状态、控制逻辑板（PCB）的运行特性等细节因素
涵盖发动机与辅助动力装置（APU）的引气源管理，其自动选择逻辑严格遵循制造商（OEM）规范所构建的引气控制逻辑板原理运行
与客舱增压及环境控制系统实现无缝集成
全面的防冰系统，覆盖机翼、发动机、平尾以及风挡玻璃等关键部位

防冰系统还包含温度监控、基于变化率的阀门驱动控制，以及受飞机当前状态和其他系统数据影响的、基于状态的运行逻辑。电控阀门不仅响应飞行员的输入指令，也会根据实际系统状态进行调节；当出现系统状态不一致的情况时，机组告警系统（CAS）的逻辑会及时予以提示。

起落架与应急系统

起落架的运行逻辑涵盖了正常与非正常*作情境，并与机载控制逻辑及液压系统实现了高度集成。

液压驱动的收放控制
当液压系统失效时，支持利用重力辅助放下起落架
用于应急放下的气动吹放系统
通过驾驶舱和客舱*作实现的机械式起落架上锁释放机制
在非正常情境下，考虑空气动力学因素对起落架运行状态的影响
氮气应急刹车系统模拟

航空电子与数据链

航空电子系统套件与飞机各子系统及外部通信网络实现了直接集成。

Garmin G5000 航空电子系统，具备完整的系统集成功能
支持跨平台运行的 ACARS 和 CPDLC 功能（仅限 PC 端）
支持 FAA 和 VATSIM 网络的 D-ATIS（数字式自动终端信息服务）
支持显示文本格式的 NOTAM（航行通告），需配合 SimBrief 飞行计划使用

机组告警系统（CAS）

CAS 系统精准复现了真实飞机的控制逻辑与系统运行状态。

基于精确的数据总线架构及其他系统模块的输出数据，生成相应的提示（Advisory）、警告（Caution）和紧急告警（Warning）信息
支持起飞、着陆、发动机关机及电源总线故障等特定情境下的告警抑制模式

电子飞行包（EFB）

EFB 提供了一个集中式的交互界面，用于飞机的管理与飞行准备工作。

集成 SimBrief 服务，用于获取飞行计划、燃油数据及气象信息
支持重量与平衡（Weight & Balance）配置及有效载荷管理
提供地面服务控制及飞机状态设置功能
包含各类系统状态监控页面，涵盖电气、氧气及系统配置等模块
集成 Navigraph 航图服务及飞行计划辅助工具
内置超过 300 项检查单（Checklist），其中包括参照真实《飞机飞行手册》编写的非正常及应急处置程序

音效

音效的实现进一步提升了系统的深度与*作的真实感。所有音效均源自真实飞机的录音，并由 Boris Audioworks 团队精心整合至模拟环境中。

针对所有飞机相关系统定制的专属音效，细节处理一丝不苟。
涵盖飞机内部及外部所有可交互元素的音效。
提供外部环境音及绕机检查（Walk-around）音量的独立调节功能。

全新且高度精确的电气架构目前仅在《微软飞行模拟 2024》（MSFS 2024）版本中提供，因为它依赖于该新版模拟器电气系统所独有的改进与功能。未来的《微软飞行模拟 2020》（MSFS 2020）版本中，将提供一套经过微调、但同样高度精确的真实电气系统模拟方案。

核心特色

专家认证：基于真实世界的参考资料进行开发，并由六位 CE-680 机型的现役飞行员及技术人员，以及十多位其他喷气式飞机的飞行员组成的团队进行了严格测试。
高保真飞行模型：经过精心调校的升力与阻力系数，确保了爬升、巡航及下降阶段的飞行性能高度准确。
双平台支持：提供针对 MSFS 2024 和 MSFS 2020（即将推出）的独立原生版本。
Garmin G5000 航电套件：完全定制化的 PFD（主飞行显示器）、MFD（多功能显示器）及 GTC（触摸屏控制器）插件，并集成了完整的系统概览图（Synoptics）。
高级电气架构：模拟了近 60 条汇流排（Buses）、600 条电路，并实现了 PCB 级的逻辑仿真（其中最先进的功能仅限 MSFS 2024 版本独享）。
深度 FADEC 模拟：双通道 FADEC（全权限数字发动机控制系统）精准控制各类推力模式（包括起飞 TO、最大连续推力 MCT、巡航 CRU、反推 T/R 及进近 APR），并真实还原了发动机各参数（N1/N2/ITT）之间的联动关系。


复杂系统模拟：基于 OEM（原厂）技术规范，对液压系统、燃油系统（含交叉供油及增压泵）以及引气系统进行了高保真建模。
逻辑驱动型 CAS：机组告警系统（CAS）的信息提示完全基于实时数据总线架构及当前的电气状态进行逻辑触发。
顶级视觉效果：高度精细的飞机外部及内部模型，包含可交互的仪表面板、开关按钮，并配备了精致逼真的照明效果。
绕机检查元素：原生支持 MSFS 2024 版本中新增的“绕机检查”（Walk-around）功能。
起落架物理特性：模拟了液压收放、重力辅助放下，以及用于紧急情况下的气动吹放系统。专业级数据链：支持跨平台 CPDLC 与 ACARS（仅限 PC）、D-ATIS 以及文本版 NOTAM。
全功能电子飞行包（EFB）：集成 SimBrief/Navigraph 服务，提供配载与平衡管理功能，并收录超过 300 份真实世界的检查单。
逼真声场体验：由 Boris Audioworks 团队直接从真实飞机上录制的系统及环境音效。
交互式拟音效果：为每一个开关、旋钮及交互组件量身定制的专属音效。

爱空客

没有2020版本吗？

永远的麦道

1.0.3更新已发布，麻烦尽快更新

Manish4586

Wow thanks for the mod

wgitx

非常漂亮的飞机

Boeing737maxmca

发动机会自己熄火，并且无法重启