[MSFS24] Barelli MSFS Addon – LIRQ 意大利佛罗伦萨机场 [MSFS2024]

凤阳龙吟 · 发表于昨天 04:58

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安装方法
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[MSFS24] Barelli MSFS Addon – LIRQ 意大利佛罗伦萨机场 [MSFS2024]

佛罗伦萨“亚美利哥·韦斯普奇”机场 – 佩雷托拉

国际民航组织：LIRQ
国际航空运输协会：FLR
正式名称：佛罗伦萨机场“Amerigo Vespucci”
地点：Peretola，佛罗伦萨市中心西北部
运营商：托斯卡纳机场
跑道：05/23，沥青，约1,560 m × 45 m
运输类型：国内、国际定期航班、公务航空、通用航空
城市连接：有轨电车T2线、出租车和城市道路网

概述

佛罗伦萨“亚美利哥·韦斯普奇”机场，俗称佛罗伦萨佩雷托拉，是为佛罗伦萨市提供服务的机场，也是托斯卡纳的两个主要机场之一，与比萨一起。

该机场位于佛罗伦萨平原，距历史悠久的市中心仅几步之遥，是意大利最重要的文化和旅游目的地之一，将佛罗伦萨与许多意大利和欧洲城市连接起来。

从运营角度来看，佛罗伦萨是一个紧凑且非常有特色的机场。其相对较短的跑道、平原内的位置以及周围的地形使其成为一个特别有趣且有时要求很高的机场，特别是在某些风和能见度条件下。因此，佛罗伦萨主要由支线飞机、公务机和适合短跑道运营的窄体客机提供服务。

历史

佛罗伦萨航空业的起源可以追溯到二十世纪初期。在目前的佩雷托拉机场之前，该市的第一个机场位于坎波迪马尔特地区。

随着航空运输的发展以及对更合适地点的需求变得清晰，选择了卡斯特洛和塞斯托佛罗伦萨之间的佛罗伦萨平原地区。佩雷托拉机场于 1931 年 6 月 4 日正式落成。早年，它只不过是一个*地机场，用于民用和军用航空。

1938 年至 1939 年间，修建了更加结构化的跑道，使机场的布局更加永久。第二次世界大战后，第一批客运服务开始了，尽管多年来佛罗伦萨仍然受到跑道长度和比萨机场的限制，比萨机场提供了更大的运营灵活性。

在接下来的几十年里，佩雷托拉逐渐现代化并发展成为一个重要的城市机场，服务于商业交通、旅游和点对点的欧洲连接。该机场以出生于佩雷托拉地区的著名佛罗伦萨探险家亚美利哥·韦斯普奇 (Amerigo Vespucci) 命名。

经营特点

佛罗伦萨是一个小型城市机场，布局非常容易辨认。其单跑道 05/23 长约 1,560 米，是机场最具特色的特征之一。

跑道长度限制了大型飞机的使用，并使运营对天气条件、风向、温度和飞机重量特别敏感。因此，该机场主要由支线喷气式飞机、公务机和能够在这些限制下运营的精选窄体客机使用。

航站楼结构紧凑，停机坪空间有限。由于机场不使用登机桥，因此登机通常乘坐巴士或步行。然而，它靠近城市并且有直达电车连接，对于往返佛罗伦萨的乘客来说极为方便。

旅客及交通

近年来，佛罗伦萨机场的客流量增长强劲。 2020年，机场旅客吞吐量3516925人次，比上年增长约14.3%。

2025年，机场创下新纪录，旅客吞吐量达到约380万人次，进一步增长约9.4%。这证实了佛罗伦萨机场在托斯卡纳机场系统中的战略重要性及其作为该地区门户的日益重要的作用。

航空公司和目的地

佛罗伦萨机场主要提供国内和欧洲航班。其航线网络包括巴黎、阿姆斯特丹、法兰克福、慕尼黑、苏黎世、维也纳、伦敦、马德里和巴塞罗那等欧洲主要枢纽，以及意大利和季节性目的地。

根据季节的不同，在佛罗伦萨运营的航空公司包括法国航空、荷兰皇家航空、汉莎航空、多洛米蒂航空、瑞士航空、奥地利航空、英国航空、西班牙航空、伏林航空、Volotea 航空、意大利航空、布鲁塞尔航空、北欧航空、欧洲之翼航空、爱琴海航空以及其他定期或季节性航空公司。

近年来，Volotea 显着扩大了在佛罗伦萨的业务，增加了航线和基地飞机，加强了机场在欧洲点对点交通中的作用。

在该地区的作用

佛罗伦萨机场对于这座城市和更广泛的大都市区发挥着重要作用。它是直接前往佛罗伦萨的游客最便捷的机场，提供文化旅游、商务旅行、会议以及前往欧洲主要枢纽的航班服务。

在该地区的作用

佛罗伦萨机场对于这座城市和更广泛的大都市区发挥着重要作用。它是直接前往佛罗伦萨的游客最便捷的机场，提供文化旅游、商务旅行、会议以及前往欧洲主要枢纽的航班服务。

尽管与较大的意大利机场相比，佩雷托拉机场规模不大，但它具有很高的战略价值，因为它直接为世界上最著名的城市之一和意大利访问量最大的地区之一提供服务。

同时，机场的地理位置也是其主要局限性的根源。未来的发展，包括长期讨论的新跑道问题，多年来一直是技术、政治和环境辩论的主题。任何扩张都必须考虑到佛罗伦萨平原复杂的城市和环境背景。

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