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[首发MSFS2024] iniBuilds - 空中客车 A350 v1.0.9 [MFS2024][复制链接]
MSFS
| 开发商 | Developers: |
iniBuilds |
| 软件大小 | Size: |
3.8GB |
| 兼容平台 | Platform: |
MFS2024 |
| 更新时间 | Update time: |
2025-02-27 |
| 飞币售价 | FlyB Price: |
6 飞币|FlyB |
| 下载地址 | Download: |
- |
解压密码（PassWord）→http://www.fsx.org.cn/←
 
安装方法
放到Community 文件夹里即可， 要在HOODLUM镜像版本下安装附加场景，必须在Microsoft Flight Simulator \ HLM_Packages下创建一个名为“Community”的文件夹
2024原生版本,不适用于 MSFS 2020
安装v1.0.9需要先删除 2024 年的 WASM：
C:\Users\USERNAME\AppData\Local\Packages\Microsoft.FlightSimulator_8wekyb3d8bbwe\LocalState\packages\inibuilds-aircraft-a350 - 删除文件夹的全部内容（保持文件夹不变，只需删除其中的内容）
注意：
确保您使用的是 MSFS 2024 Sim Update 1 Beta，因为 A350 的许多机制都是该版本独有的。使用旧版本可能会导致错误或缺少功能
文档位于“inibuilds-aircraft-a350\Resources\Documentation”。
更改日志
v1.0.9
系统与EFB
补充:CDA实施
补充:ETT 实施
CMS(Constant Mach Segment)
添加:HCF出租车实施
修正:选择到达跑道时的FMS测序
固定:BATC ATC自动调谐
修复:自动保存后飞机无法平衡
修正: 手动MAN TOGA推力限制修订
已修复: 自动保存 - 油门和 A/THR 不尊重负载
修正:着陆能力降级声音踢得太晚
固定:20英尺推力IDLE时没有RETARD声音
固定:FS20 - 无TOD和溢出UTC估计
已修复:VD 端条偏移与选定的标题
修复:VD小格式,Decel应该在所有文本/行前面
修正:SLS方法中不正确的LAND模式
修正:重新选择 SLS 时不正确的确认 msg
修正:将 SURV 设置为 DEFAULT 时的 WXR 行为
修正: 在选定速度时,Decel 伪 wpit 应更改为白色
修复:飞机随着时间的推移缓慢地移动位置,尽管啪啪啪
修复:MAILBOX缺少“RECALL”按钮
修复: 消息不显示在 ATC COM 菜单中
修复:fms消息处的SPD错误应读为“SPD ERROR AT xxxx”
修复:TOGA绕来绕去,但推力卡在GA SOFT,并在ACCEL突然自行增加
修正:GA软行为调整
修正:121.870 无效 freq
修复:SLS方法:到达页面中缺少的通道信息
固定:在边缘情况下没有来自冷和暗的制动压力
修正:MFD 到页面格式后,阶段排序
修正:不正确的SELECT FLS确认框
修正: 定时器不一致
修正:从SC点爬升时现在应该显示T / C
修正:NAVAIDS:reselect滑行有不正确的确认msg
已修复: FMS POSITION/IRS 页面 - 对齐显示
修复:脱离FD应同步AFS CP值
修复:在HF2上选择MIC时,RMP显示不正确
修复:到达页面行为允许独立段更改(RWY / APP / STAR)
修正:FMA FPA未显示FPA值
修复: VNAV: ALT CSTR 在托管 CLB 中未受尊重
修正:TELEX via HOPPIE 不工作
修复:FCU BKUP在格式和功能方面的问题
修复:FMS - FPLN绘图问题
固定: ADIRS - 临时可用性
修复:无法删除本地时间偏移量
修复: 开始绕开 FCU VS 窗口显示 +0000
修复:从TRK-FPA转一圈,VS窗口在四处走动时显示VS
固定:NAVAIDS页面上的ILS / DME字母闪烁
固定FD上的侧滑指数
修正:ND - ILS 课程指针绘制有偏移量
修复FD上的NOISE不应在只有1个引擎开启时显示
固定: VNAV - ALT CSTR 未得到尊重
修复:ADS-B不拉数据
修复:FUEL&LOAD更改计算 N<-N 为破折号
固定:Fuel Calc - ALTN 的 EFOB 多于 DEST
修正: 尾击球场限制太高
修正:在与下一个约束相同级别的ALT飞行时忽略的ALT约束
修正:如果不在 NAV 上忽略 SPD LIMIT
修复: 关闭符号不准确
修复:FMS 2 不打开子菜单项
修复: 修复INFO WPT选择问题
修复ES SPD LIM 无法更改
修正:制动压力未显示在车轮SD
修复:管理速度不尊重FL
修正: SDL LIMIT 在 F-PLN 中错误的位置
修复:FPLN SPDLIM伪wpt和周围的距离不正确
已修复: 管理速度, 在 ND 中的 Decel 显示为白色时应为 magenta
修复:SEC FPLN - 在SEC中修改ALT CSTR进入活动
修复: 绕来绕去,而在flap 3上,板条自动收回不正确
修正:EDDW-EDDN:在T/C之后显示以下巡航水平
修复:SEC菜单重叠并点击“通过”
修复:STEP ALTs相关问题
修复: SID显示不可能的SPD LIM 250/10007 7nm后TO
固定: ANJILL4 KLAX 25L VNAV
修复: Vnav 问题 KATL OZZZI STAR
修复:CPDLC - SayIntentions - 不可靠的存储和消息的召回
修复:MFD 出发、更改 SID 和擦除更改会导致 DEP 页面不匹配
修正:如果不在 NAV 上忽略 SPD LIMIT
固定: 主燃油泵 FAULT 快速闪光灯未显示
修复: ETA 为 TOD 不正确 - 请参阅 ref
固定L间距
修正:ENG启动:高EGT不正确启动
固定:燃料不先从中心油箱排出
修复:ATU故障未在ECAM上显示故障总线
修正:罗技无线电面板未按预期工作
修复: 使用 ANN LT TEST 时,AVNCS SMOKE 不会亮起 - @foliainfx
固定RH反射地面车辆灯
修复: 和平舱: RH pax 窗户上的雨向后移动到前面
修复:自动保存后飞机无法平衡
固定:RS pitot盖不响应风
修复:文档机架中缺少驾驶舱纹理
固定:出租车摄像头灯与主打线灯相连
固定:发动机盖到位,但不可见?
固定: 出租车齿轮颠簸噪音始终在不管ON<>OFF选择
固定: MEMO: 无吸烟/移动闪烁开/关与齿轮回缩
修复:当飞机升空时,INHIBIT立即消失
修复:Eng start故障ecam与单引擎出租车
固定: 公园制动 ecam
固定:ANF在达阵/转速推力时不自动激活
固定: 地面滚动声音不与 GROUND SURFACE VOL 控制滑块绑定
修复:在攀登期间将THR杠杆设置为IDLE没有触发ATHR警告
修复: 单一PRIM故障导致GA SOFT损失
修复: 单PRIM故障导致不正确的LDG PERF受影响
修复: 单一PRIM故障导致AUTOLAND损失不正确
修复: FCTL PRIM3 故障未显示在 INOP SYS ALL PHASES
修复:ECAM:STS页面召回卡在更改为QNH后,无法删除
ECAM:单一SEC故障不应显示LDG PERF受影响
修复:SEC1+2故障触发不正确的RUDDER TRIM 1+2故障
修复: PRIM1+2+3: GND SPOILERS 列为 intop 时,它不应该是这种情况
改进:增量推力键绑定处理
修复: WASM 异常 EFIS 仪表更新 - KLAX-RJTT 路线
修正:快速加载自动保存时的 WASM 异常 EFIS_gauge_update
修正: WASM 异常 - Systems_gauge_update - TNCM
修复: WASM 异常- 汇编回调 - 执行 DIR TO
已修复: WASM 异常- Commbus 回调 - Navigraph_FunctionResult - 输入MIQ ADF 已修复:NAVAIDS 页面
修复:BTV在激活时不应有FMA模式更改框
修复: KLAX ANJLL4 STAR - 目标 spd 和 VDS 显示问题
修复:VSD 未显示连接到 WP 的连接线。
修正: Autoland at EDDL
修复TO修改方法TPY计划不显示正确信息
修复:SLS方法:到达页面中缺少的通道信息
修复OOR SD页面在发动机关闭时不会立即显示
修正:RNAV SLS不正确的NAVAIDS调谐
修正:FPLN预测:噪声设置在垂直预测中没有影响
固定: WHEEL SD: MLG门线太长,打开时重叠车轮弧
修复:找到相当多的错过的方法没有正确编码在蓝色
修正:问题改变当前方法
修复: HOLD: 在输入生成 DISCON 之前从 FPLN 中删除 stold
修正: 选择速度不自动越过到MN
修正:EO最大值跳转
修复:FCU BKUP问题,包括格式,行为和
固定: 试点STORED RTE - 不在路线中保存SID/STAR/APPCH或DEP/ARR跑道数据
修正:NAVAIS:未调校时LS显示格式校正
修正:Vls 过高,导致 Vapp 速度高
修正:NAVAIDSS类显示ILS而不是GLS
修复:MFD上的鼠标光标行为
修正:步骤alts:擦除级别应删除步骤
修正: 红色ETP圆图绘制在ND的左上角
修正:位置/监视器页面调整
已修复: Active/Wind 页面 - 删除导入数据时"错误
固定:小型AFS CP高度变化有时不会导致ALT武装
修复:自动驾驶仪关闭和下降模式应改变为速度时,减速低于VLS
已修复:删除 HOLD 时出现问题,作为程序的一部分
修正: SDL LIMIT 在 F-PLN 中错误的位置
修复:如果偏离计划航线,ILS ident 将错误地交换到跑道的ILS ident
修正: 进攻性投球后向上
修复:MAGVAR问题显示在AFS,PFD,ND
固定:出租车摄像头灯与主打线灯相连
修复: MFD 消息 EXTEND SPD BRK
修正TO课程,在HDG上没有轨道线,没有拦截
已修复: FMS POSITION/IRS 页面 - 对齐
修正: 不正确的 GD, S, APPR 页面中的 F 速度
修复:拉动ALT旋钮错误地在地面上与OP CLB接触
修复:在地面上拉动VS错误地参与VS模式
修复:将HDG拉到地面上不正确地参与HDG模式
修正:将SPD拉到地面应该什么都不做
修正: AFS CP Altitude<accel alt, VS shows +0000
修复:取消选择自动刹车中飞行触发错误的听觉警报
已修复: 客舱Alt - 实际变化率不匹配显示 客舱 VSI
修正: 不正确的定义,Vref 应等于 Vls conf full
固定:ND:轨道线不应存在于地面上
修正:无法弹出pfd/nd
已修复:无法在 HF2 上选择 MIC"
修正:VSD支架短暂反转方向
修复:在插入的DTO课程时HDG错误行为
修复:ENG1 失败在 FUEL SD 页面中显示 ENG2 琥珀
修复:GLS方法,AP关闭方法能力保持LAND1
修复:GLS方法,AP关闭,LAND和FLARE模式不正确
修复: 使用 LBS 重量,但 FUEL WEIGHT DADISAGREE ECAM 显示"KG"分歧警报
修正:无法在步行模式下行走
修复:FCU BKUP 功能和格式问题
修复: 使用 WP 下拉时的步骤爬页行为
固定:RTA页面在地面上,应显示ETE / ATA在选定的wpt
修复:RTA页面有白色ALT文本,不应该存在
修正:RTA/ETT,应该说ETT ISO UTC
修正: RTA, 没有RTA的DELETE RTA按钮应该是灰色的
修正TO课程,在HDG上没有轨道线,没有拦截
固定:SURV:可以通过确认框点击
3D艺术
添加:FS20 & FS24:具有独立和GSX兼容性的结冰效果。
附加:FS24:当寒冷和黑暗的面板状态在门口装载时,积雪堆积,活跃的天气是大雪。
添加: 高制动温度期间的热发光断盘效果。
固定:发动机风车速度现在风向依赖
修复:船长的窗口透明度不同于休息
固定: 发动机盖到位,但不可见
修复:文档机架中缺少驾驶舱纹理
固定:NW:左侧框内的灯可见
修复:NW琥珀色灯在C&D中保持照明
固定:RS pitot盖不响应风
固定RH反射地面车辆灯
修复: 和平舱: RH pax 窗户上的雨向后移动到前面
修正: 过度的窗口划痕和涂片后添加雨效应 - 现在显著减少。
固定: 无腔变种 - 驾驶舱航拍船舱门仍然可访问
固定:右侧皮托管盖不响应风
修复:无法弹出主要和导航飞行显示
固定:踏板灯和第一官员的洪水灯似乎在大门产卵期间默认在寒冷和黑暗时打开
修正:基座泛光灯昏暗vsfwd面板洪水
固定:调整发动机风车逻辑取决于飞机相对于风的方向,以提高精度
固定:AVNCS SMOKE annunciator在年展光测试期间不会亮起
固定:机长的车窗透明度与驾驶舱窗户的其余部分不同
固定:A350-1000客舱车窗右侧雨水向后移动至前
固定:出租车摄像头灯与主飞机出租车灯相连
声音
添加: 新的客舱包装声音
添加:各种squibs的新貂鱼声音
添加: 机舱内更多变种发动机噪音
添加: 更多的空气冲刺噪声来反向推力(内部和外部)
添加: 基于速度的地面滚动噪声的更多范围
添加: 更多达阵声音变化
固定:鼻接地面滚声不绑在声音选项上
固定:FS20 后置和前置发动机混合
固定:内部环境混合
固定:达阵音量
修正:达阵声音v/s灵敏度
修复:达阵声音可能无法以较低的速度工作
修复:FS20中一些缺失的呼叫铃声
修复:FO表声音与动画同步播放
固定:C和弦卷
修正: 体积调整到misc内部貂
修复:与FS24相比,一些FS20交互安静
修复: ecam tcas,视频和召回按钮的缺失声音
固定:重力齿轮手柄和防护的缺失声音
固定:停车制动声音不一致
固定:船员供应按钮翻倍
修正:外部电源按钮的声音定时
修正:催产紧急压力相互作用将触发测试声音
固定:拉动时垂直速度旋钮无声音
调整后:蜂鸣器过渡的时间
固定:发动机嗡嗡声,新样品;起飞后声音更清晰
固定:发动机后旋转的混合
固定:机舱内动态范围
固定:FS20无达阵声音
修正:APU从内部太响,门打开
固定:外部声音锥平滑度
固定:外部发动机声音距离
改善:当门打开时声音泄漏的氛围
改进: 鼻齿轮触达阵噪音
改进:外部发动机混合/水平
改进:氧气托盘声音
固定:内部发动机在地面上调谐
修复:发动机嗡嗡声调整,在TO滚动期间减少“泥泞”
修复:一些hyd声音太听从驾驶舱
修复:FADEC gnd电源按钮缺少声音
修复:BAT EMER 1&2在关闭时播放双击
固定:侧1&2 isol按钮双击
修复:双击F / CTL按钮
固定: 双击移动通信按钮
固定:双击景观凸轮按钮
修复: APU econ 模式按钮加倍
固定: 燃料燃料按钮双击
修复: 门锁系统双击
固定: 地面 hf 数据链接 双击
固定:空气冲反向推力缺乏消化器
固定:机舱公告无法通过驾驶舱播放
修复:FS20地面滚动忽略体积设置和LF增益
固定: 翼防冰按钮双击
固定:没有声音用于 eng 防冰 1 按钮
FS24 vol 增加旋转齿轮砰
FS20 平衡调整以加快序列
FS20 听觉呼叫混合调整
FS20 调整平衡内部和外部的发动机水平
FS20 地面滚动量调整
      
[首发MSFS2024] iniBuilds - 空中客车 A350 v1.0.9 [MFS2024]
描述
准备好体验适用于 Microsoft Flight Simulator 2024 & 2020 的 iniBuilds A350 客机前所未有的飞行模拟。我们的团队精心打造了这款下一代宽体飞机的几乎每一个元素，将尖端模拟技术与真实性能数据和飞行员反馈融为一体。这款高级飞机专为 MSFS 2024 & 2020 打造，从驾驶舱到客舱，都提供无与伦比的沉浸感和真实感，带来令人惊叹的模拟体验。探索令人难以置信的功能集，这些功能使此版本成为所有严肃的飞行模拟器的必备品。
用于飞行模拟的 A350 提供先进的飞行系统，如完全交互式 MCDU、横向偏移、ADS-B 和 FLS/GLS 着陆系统，并配备定制地形雷达和 GPS 干扰，以增加真实感。其沉浸式驾驶舱具有详细的 3D 模型，其中包含动画组件、交互式航空电子设备和可定制的配件，可确保逼真的飞行员环境。在 FS24 中，一个正常运行的虚拟客舱引入了动态照明、动画门和具有挑战性的客舱场景。外部拥有超详细的模型，带有动画元素和逼真的纹理，而真实的 WWise 音效集通过环境音频提示和 Trent XWB 发动机声音增强了体验。
• 真实的飞行体验：使用可用的真实世界飞行性能数据和飞行员反馈
• 完全交互式的 ND 与飞行计划*作
• 实施了超过 200 个 ECAM，包括以下功能：
• 所有标准程序流程，带有警告紧急取消、调用模式、清除
• 备忘录和限制
• 状态页面
• 一些异常检查表
• 全面复制多功能控制和显示单元 (MCDU)，包括：
• 多个辅助飞行计划
• 飞行员定义的航路点
• 键盘控制输入
• ADS-B TCAS
• FLS 和 GLS 着陆系统建模
• 定制地形雷达：提供精确的地形测绘，增强态势感知
• 自动紧急下降功能
• GPS 干扰模拟：
• GPS 干扰开始后会持续一段时间，在巡航阶段可能会发生全局干扰。BTV、TCAS、ROPS/ROW、GPWS 和 GPS 是可能受影响的系统。有些系统可能会恢复，有些系统可能会永久失效！
• 通过 Hoppie 集成 CPDLC：
• 完整的管制员-飞行员数据链通信功能直接集成到飞机系统中
• ATIS/METAR 请求
• 邮箱功能
• Navigraph 徽标需要 Navigraph 订阅的功能：
• 机场导航功能 [ANF]
• 刹车腾空 [BTV]（手动距离输入 BTV 不需要 Navigraph 订阅）
• 跑道超限预防系统/跑道超限警告 [ROPS/ROWS]
• Navigraph 和 SimBrief 支持：
• 无缝集成以获取最新导航数据
• 从 in-sim 下载飞行计划
• 从 in-sim 更新数据库（需要 Navigraph 订阅）
• 基本 Navigraph 数据与 AIRAC 2303 的飞机捆绑在一起
造型
室内造型特点
✈️外观造型特点✈️
逼真的 3D 驾驶舱模型：
• 根据从模拟器访问和飞行员那里收集的数千个参考资料，1：1 建模和动画驾驶舱按钮和开关
• 按照真实世界的设置，逼真的可调光驾驶舱面板和环境光
• 逼真的定制驾驶舱材料，在考虑最佳性能的同时保持前所未有的质量
• 动画电动主要机组人员和折叠式额外座椅
• 动画遮阳帘
• 功能性氧气面罩测试
• 各种可切换的自定义驾驶舱配件，提供逼真的感觉
• *作托盘桌
• 根据启用的设备显示/隐藏驾驶舱面板和功能元素，例如燃油喷射
• A350-1000 和 -900 特定的型号变化，例如头顶通风口
• 带有功能性锁舌的可交互驾驶舱门 •
带有建模航空电子设备舱的航空电子设备舱舱口（仅限 FS24）
逼真的外观模型：
• 两个超详细的 A350 -900 和 -1000 型号外部模型
• 完全贴花且定位准确的铆钉和面板线，以实现最佳质量和性能
• 整个过程中动画超流畅，在襟翼、水平稳定器和发动机上的各个飞行阶段，参考机翼弯曲、摇晃和摆动效果
• 各种动画入口门、货舱门、舱口、检修面板、通风口、襟翼等。
• 带有建模和动画轮胎物理和前起落架维修面板的起落架
• 自定义动态磨损和风化纹理（仅限 FS24）
• 逼真的外部照明，具有两种照明类型变体配置（LED 和 HID）
• 定制的地面服务设备套件，比我们以前制造的任何产品都更完整
• 一些外部选项根据我们的内部涂装定制，使它们与现实世界一样
逼真的客舱模型：
• 长途宽体虚拟客机前所未有的细节水平
• 正常运行的无烟、个人电子和安全带显示器
• 正常运行的紧急出口照明 •
客舱氛围照明 •
所有入口和盥洗室门的精确动画 •
基于真实 AFR 航空公司布局的座位类型和厨房配置
• 配有咖啡机的完整厨房
• 优化的模块化客舱节点对象附件，以实现 FS2024 中的终极性能与细节平衡
• 使用细节材质实现清晰的纹理，以提升质量同时保持性能
FS24标志
全舱 - 仅限 FS2024
逼真的外观和功能元素：
• 功能性动画元素：APU 入口、后出风口、RAT、冷却入口/出口、发动机整流罩、发动机油指示器、紧急逃生滑梯等
• 超过 15 个可交互的舱口和门：货舱门、发动机整流罩等*
• 地面服务设备：GPU、ASU、ACU、乘客踏脚板、轮挡和皮托管盖
*
FS24标志
仅限 FS2024
声音
真实的 WWise 音效，采用真实 A350 的高保真录音，营造完整的 3D 环境
先进实施外部、客舱和驾驶舱的声音环境，确保身临其境的动态音频体验
精确模拟的 Trent XWB 发动机声音，包括标志性的高涵道比涡轮呜呜声和加速特性
动态驾驶舱音景，包括经过调整的系统和环境音频，以匹配现实世界的*作条件
准确重现 A350 特有的系统声音，包括独特的襟翼马达呜呜声
沉浸式的客舱体验，根据一天中的具体时间播放动态公告，并配有准确的环境音和环境声音
艺术与效果
定制外部沉浸和效果套装，包括：
• 发动机 N1 风扇涡流喷口
• 发动机边条涡流
• 鸟击火焰
• 主起落架热刹车
• 低环境温度下的发动机启动
可定制的外部选项：
• A350-900 具有长翼和短翼选项（-1000 仅配备短翼选项）
• 燃油喷射器
• 滑行摄像头
• 可选 AOA 叶片
• 可更换 LED 和 HID 灯变体
• 锂离子和镍镉电池选项
• 翼钩
• 静电灯芯
• 辅助冷却阀
• 组件舱通风口
• 后卫星通信
• ADF 天线
• FWD 盥洗室通风口
• 刹车风扇
清晰的 PBR 纹理细节源自数千张真实照片以及来自文档、飞行员和机场访问的参考数据并重新创建
模块化包装系统：
使用 MSFS2024 的模块化系统重建，以加快加载速度并减少存储
• 更新的 LOD 确保流畅的多人游戏性能
能量回馈
直接从 EFB 控制完整的地面设备，包括：
• GPU、ASU、ACU
• 轮挡控制
• 外部门控制
• 照明控制
全面的 GSX 集成：
与 GSX 无缝集成，可直接从 EFB 实现真实的地面处理、渐进式乘客登机、加油和货物装载
SimBrief 集成：
直接连接到 SimBrief 允许您轻松导入飞行计划和运营数据，例如：
• 载重单导入
• 性能数据导入
情况和故障管理器：
为您提供模拟各种飞行情况和系统故障的能力，例如：
• 40 个基于列表的 ATA 故障
• 自定义 iniBuilds 情况
LIDO 航站楼图表 *
* 仅限 FS2024
涂装强化飞机配置 *
* 仅限 FS2024
导航图和航路图：
集成导航图，如 SID/STAR 程序、机场地面活动图、进近图等，用于详细的飞行计划和飞行中导航
详细起飞和着陆性能工具：
内置计算器，可根据重量、跑道条件和环境因素等现实因素获取起飞和着陆性能
详细的飞机维护系统：
EFB 包括一个全面详细的维护系统，用于长期监控和管理飞机的健康状况
• 油系统/数量
• 液压系统/数量
• APU 维修
• 电池状态
• 刹车和轮胎管理
• 检修面板控制
综合选项管理：
通过多种选项根据您的具体偏好定制飞机，例如：
• 自动昼夜图
• 飞机设置
• 风化
• 时间压缩
• 下降顶点暂停
• 自动分步爬升
• SimBrief、Navigraph 和 Hoppie 配置
• 客舱语言包选择
                            )
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