[首发] Black Square – Starship 星舰 v1.1.0 [MSFS2020]

凤阳龙吟

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安装方法
放到Community 文件夹里即可， 要在HOODLUM镜像版本下安装附加场景，必须在Microsoft Flight Simulator \ HLM_Packages下创建一个名为“Community”的文件夹



更新日志
V1.1（2025年6月25日）
新功能：
• 全新自动驾驶仪控制器和改进的飞行计划器，旨在消除部分用户遇到的“崩溃到桌面”（CTD）问题。相比于继续与 MSFS 2020 中长期存在的错误和功能实现不佳以及 MSFS 2024 中日益增多的自动驾驶仪和飞行计划错误作斗争，这款定制的自动驾驶仪控制器更加强大，并将在未来支持更多功能。改进后的飞行计划器也更加强大，航点排序更优化，因此编辑行为更加一致。这距离实现与 Starship 原始导航系统配合使用的真正位置不确定性又近了一步。
• 彻底改进了“直达”行为。选择“直达”索引将不再删除中间航点，而是直接插入一个 PPOS 航点，并使所选航点处于活动状态。如果已通过最终航路点，则“直达航路点”选择功能现在将在飞行计划结束后添加所选航路点；如果飞机尚未加入飞行计划，则将在第一个航路点之前添加。如果在 CDU 上输入了飞行计划航路点，或在 MFD 上使用光标选择，则“直达航路点”选择功能也将与“直达索引”选择功能类似。
• ND 和 PFD 复归航路点 FMS 标识符现在将仅显示跑道标识符，而不显示相关的机场标识符。使用完整标识符会超出原生 GPS WP NEXT ID 变量的最大字符长度，并且截断的标识符会产生误导。完整的航路点标识符仍然可以在所有相关的 MFD 和 CDU 屏幕上看到。此外，现在通过内部数据总线完成此*作，以绕过 MSFS 2024 中不可设置的原生变量。
• 从“FMSSFP”调试屏幕重新启动航空电子系统现在将清除飞行计划并清除 MFD 上的所有检查单。这对于完全关机后进行多段飞行非常有用。此外，还修复了重启后自检速度过快的问题。
• 增加了飞机何时飞过最终航路点的内部计算，现在可以正确触发 CDU 和 MFD 上的相应消息。
• 可调节耳机降噪功能现在可与“传统”驾驶舱交互模式配合使用。将光标移动到耳机点击点的两侧将显示箭头光标，并允许通过鼠标点击来增加或减少降噪效果。
• 自动驾驶仪俯仰旋钮现在可以通过调节旋钮开始爬升或下降，但必须先选择新的目标高度。
• 在发动机可视化器上镜像显示排气管，以更好地呈现 Starship 的配置。
• 为两个导航显示器添加了基本的横向 CDU 控制。
• 在“新飞行计划”页面添加了“取消”选项。如果意外输入了未知的航路点标识符，用户无需再按下 FLT PLN 按钮来输入另一个标识符。
• 软盘弹出后可从驱动器中取出。
• 发电机母联开关现在会在外部设置其各自的 L:Vars 时移动。
• 在行李区增加阴影遮挡器，以减少光泄漏。
• ND 和 PFD 复飞航点距离超过 1,000 海里时，现在将四舍五入到最接近的英里，并显示最大 99,999 海里。
• 通过 CDU 键盘直接访问时，主飞行计划屏幕和“直达”屏幕的滚动位置现在将与活动航点同步。
• 已修复 GNS 430 CDI 按钮导致 VLOC 模式暂时激活的问题，并添加了“使用 CDU NAV SRC”工具提示，以减少混淆。
• 地面外物异物 (FOD) 数量已减少，以反映 Starship 进气口在机翼上方的位置。
错误修复：
• 移除了 MFD 地图屏幕中隐藏的航点符号文本标签。这可能是导致长途飞行性能下降的一个潜在原因。讽刺的是，我在参观实机时发现，它在1987年也没有这项功能；因此，它的缺失显得更加真实。当地图混乱时，请使用地图菜单屏幕上的选项隐藏设施类型。
• 修复了原生地图绘制库中的一个问题，该问题会导致在双航路点飞行计划的末尾绘制一小段额外的航段。这也导致在双航路点飞行计划中无法正确绘制偏移航路点航段。
• 超过读取线时，ITT指针位置不正确。红色三角形指针现在将正确反映1,000°C的起始温度限制。
• 某些航路点类型的飞行计划无法保存到航线库。这在尝试保存包含进近的飞行计划时最常见。
• 如果在CDU更改类型屏幕中选择了“替换航路点”选项，MFD计划图现在将以被替换的航路点为中心。
• SDU 和 ND 上的 FMS 方位指针现在将直接指向航路点，而不是沿着预期路径。
• 如果自动驾驶仪在发生故障时已经启动，则在两个发电机总线断电后，自动驾驶仪仍将保持激活状态。



[首发] Black Square – Starship 星舰 v1.1.0 [MSFS2020]



这架飞机是一个为期三年的激情项目,以保留星际飞船的遗产,在现任星际飞船所有者的慷慨帮助下。

在1979年开始的长时间开发之后,第一艘星际飞船于1989年投入使用。只有50架机身交付给客户,其中6架今天仍然适航。尽管这是一个显着的失败,但Starship是有史以来最具开创性的设计之一。这是第一架经过认证的卡纳德翼飞机,第一架具有全复合结构的公务机,第一架经过认证的双推式涡轮螺旋桨飞机,第一架拥有全玻璃驾驶舱的通用航空飞机,它仍然是仅有的三架民用涡轮螺旋桨飞机之一,服务上限为41,000英尺。与大多数稀有或老化的飞机相比,Starship是创新,雄心壮志和过于超前的代价的飞行纪念碑。

Black Square的Starship为您带来了微软飞行模拟器技术最先进的飞机模拟之一,包括新的涡轮发动机故障,独一无二的柯林斯AMS-850航空电子设备套件的精确再现以及MSFS中最先进的加压和机舱温度模拟。模拟了航空电子设备和仪表盘温度,需要对冷却系统进行适当的管理才能持续运行。

Black Square 的新平板电脑接口允许您配置所有选项、管理有效载荷、控制故障以及监控发动机、电气原理图和环境控制系统,所有这些都来自模拟器。故障系统允许飞机中几乎每个部件的持久磨损,MTBF和计划故障。Starship的电气系统是Black Square迄今为止最准确的,其中包括Starship实施King Air三馈巴士布局和用于基本航空电子设备的备用电池。Black Square Starship 中的所有系统均参考了超过 10,000 页的*作手册、维护手册、零件目录和电气原理图。

用户可以选择是否使用已添加到原始AMS-850的现代GPS功能,与GNS430的自动驾驶耦合,以实现现代接近,出发和到达功能,或者仅具有原始星际飞船的导航功能,包括VLF和Omega无线电导航。一份190页的手册提供了所有设备的说明,并包括62个包含控制/仪器突出显示的游戏内检查表,用于正常,异常和紧急程序。

这个模拟是与真正的星际飞船所有者合作创建的,以确保Starship的遗产和新一代Starship崇拜者的运营知识。

有关此飞机功能的更多信息以及包括的所有航空电子设备和设备列表,请参阅下面的详细说明。几个视频详细查看了Starship的一些功能,可以在YouTube播放列表中找到,此PDF列出了一些功能亮点和有用的常见问题解答。

详细描述

特点 概述

黑色广场最好的飞机将挑战你毫无歉意的现实系统,如...

    190页的手册,其中包含您驾驶黑广场星际飞船的完整指南,包括系统指南,教程,*作限制,性能表和电气原理图。
    Tablet Interface用于配置发动机、电气原理图和环境系统的选项、有效载荷设置、故障管理和实时可视化器的平板电脑接口。
    One-of-a-kind Collins AMS-850独一无二的柯林斯AMS-850'14管'(CRT)航空电子设备套件以及商务飞机上第一个全玻璃面板驾驶舱和飞行管理系统的相关线路可更换单元故障逻辑,怪癖,怪癖和从未见过的功能。
    极低频率(VLF)和欧米茄无线电导航系统从前GPS时代。配置飞机以调整地球另一端的站点,并管理六个DME接收器,以便在GPS之前保持准确的位置信息。
    Avionics and instrument panel temperature simulation航空电子设备和仪表盘温度模拟要求您正确管理飞机上的设备冷却系统,否则将面临电子和显示故障,这需要重新转换模式和硬件冗余。
    230+随机,计划或性能触发故障,可通过平板电脑界面设置,包括发动机损坏,与第三方UI和教练站兼容。
    用于加热、空调、通风和公羊空气冷却的完全模拟环境控制和加压系统。打开门或看着飞机在阳光下加热来冷却东西。通过新的平板电脑界面进行监控。
    NEW terrain and weather radar technology新的地形和天气雷达技术在不使用WASM模块或外部桌面软件应用程序的情况下创建功能地形雷达。飞机间距、天线位置、收发器增益、降水率和高度都会影响雷达的描绘。
    完全模拟电气系统,具有170多个断路器和故障。
    NEW functional windshield wipers新的功能挡风玻璃雨刷清除雨与改进的逼真视觉效果。
    改进的涡轮螺旋桨动力学,包括(ITT,TRQ,Ng,FF,FP),热启动,残余热量和排气背压力,P2.5 HP和LP阀门模拟和燃料油换热器。
    涡轮发动机故障,如压缩机失速和澎湃,燃油控制故障,燃油过滤器堵塞,螺旋桨州长和灭火系统。
    基于表面类型的FOD损伤。使用惯性分离器避免发动机损坏。平板电脑接口显示FOD的类型和强度。
    NEW physics-driven propeller governor and feathering simulation新的物理驱动螺旋桨州长和羽毛模拟和测试范围从黑色广场公爵
    Floppy disk reader 用于更新导航数据库和读取其他数据文件的软盘阅读器。
    基于耦合二次振荡器的电和气动陀螺仪的陀螺物理物理模拟,具有进动和部分故障。
    基于电压的光调光,对夜间飞行员的立即可识别效果。
    Strobe light system频闪系统在云中引起逼真的分散注意力的闪光。
    圣。Elmo's Fire and static deasfive on static wich and distain sealds on static wich and distain reasund at static wich watches at stain weather (埃尔莫的火
    数学精确的VOR和ADF信号衰减和噪声退化。
    Physics-based instrument needles 基于物理的仪器针头反弹并响应空气动力。
    Functional exterior elements:功能性外部元件:夹具、皮托管盖、发动机盖、齿轮下锁引脚和地面发电机。皮托覆盖的旗帜在风中吹。
    阴极射线管(CRT)基于仪表盘温度的仿真和热身。
    发动机管理不当会慢慢损坏发动机故障。
    一氧化碳泄漏是可能的,可以用CO检测器检测到。
    国家节省燃料,无线电选择,射频存储器,机舱美学等。
    机组人员/乘客氧气根据压力高度和乘客占用情况消耗。
    为涂装创作者提供超定制动态注册号码系统。

检查清单

超过600个检查表项目提供62个正常,异常和紧急程序的文本形式在手册和游戏内,使用MSFS原生检查表系统与控制和仪器突出显示。如果它在清单中,它在飞机上是可设置的!

声音

Black Square的Starship采用由Boris Audio Works创建的定制音箱,从真实飞机录制。高质量的发动机和驾驶舱声音将让您沉浸在模拟中。诸如发动机启动之类的声音不仅仅是录音,而是许多分层的声音,这些声音是基于底层模拟构建的。

飞行 动力

Starship采用飞行模型,性能与现实世界的飞机相匹配,基于真正的Starship所有者反馈和飞行中数据。发动机和空气动力学性能应该在POH值的2%以内,尽管没有两个发动机是相同的。飞行模型使用MSFS中最新的功能,例如CFD螺旋桨和失速物理,以及SU15改进的地面处理和柔性轮胎物理。发动机损坏和污垢产生粗糙的发动机和性能下降。

文书工作/设备清单

主要 小组

    ASI-850A 空速指示器 (ASI)
    ALI-850A 高度/垂直速度指示器 (ALI)
    PFD-870 主要飞行显示(PFD)
    ND-870导航显示屏(ND)
    ECD-870 发动机/关节显示器 (EICAS)
    MFD-870 多功能显示器 (MFD)
    CDU-850A 控制显示单元 (CDU)
    SDU-640A 传感器显示单元 (SDU)
    RTU-870A 无线电调谐单元 (RTU)
    CHP-850 课程/标题小组(CHP)
    AAP-850 Altitude Awareness Panel(AAP)
    MSP-850A 自动驾驶仪模式选择面板(MSP)
    APP-85D 自动驾驶面板(APP)
    ARINC 429 数字 时钟
    反转和开关面板(飞行员/中枢机)
    空速、态度和高度待机仪表

其他设备和LRU

    ADC-850 空气数据计算机(ADC)
    FMC-851A 飞行管理计算机(FMC)
    EDC-850 发动机数据集中器 (EDC)
    DAU-850 数据采集单元 (DAU)
    FCC-850 飞行控制计算机
    DBU-850 数据库单元 (DBU)
    RTA-854 气象雷达 (TWR)
    攻击指示器角度(AOA)
    加明GNS 430(GNS)
    HF-9000 高频通信收发器

电气/杂项

    172+ 断路器
    电压表和电流计
    灭火器和灭火器
    气动压力指示器
    燃油温度和数量指标
    氧气压力指示器
    客舱温度指示器
    一氧化碳检测仪