[首发XP12] Toliss - 空中客车 A330-900 v1.1.0 最新和谐版 [XP11/12]

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TOLISS339 正版1.1.1p 和谐1.1.0在这用飞币买的这文件内置5个国内涂装分辨和谐和正版区别在于授权码和IECS的菜单客舱调节（和谐调不出来）

v1.1版本
新功能：
- 使 WX 雷达适应新的 XP12.3 功能
- EFB 现在有一个屏幕键盘，也可以在 VR 中使用
- 新的飞机运动冻结功能允许在静止时配置飞机
错误修复：
- 修复了 ARC 模式下的红色 ADF1 标志
- 修复了 ISCS 中的慢速加油功能
- 在 TO 阶段没有 W/S 前进绕行标注
- 使用 APU BLEED 时，开启 Packs 不会影响 TO N1 等级
- 在 GA 阶段无法通过进入 CRZ FL 恢复到爬升阶段
- FMA A/THR 指示现在将怠速时带有推力杆的发动机视为发生故障（相同的 IRL）
- 修复了 CI/速度计算的逆风/顺风比例问题
- 修复了飞行路径计算中可能导致 0.0 EFOB 独立于实际 FOB 的问题
- 发现并修复了从 MCDU DATA 页面转到 Wind 页面时的问题
- 解决了 SEC PERF APPR 页面上的问题，其中进近类型链接到活动飞行计划
- 修复怠速下降剖面计算中加速度补偿的小错误;飞机现在应该更接近速度目标
- 当仅存在出发和到达机场时，改进了 FMS 燃油和时间预测



[首发XP12] Toliss - 空中客车 A330-900 v1.1.0 最新和谐版 [X-PLANE11/12]



A330-900 具体特点：

HUD（仅限 X-Plane 12）——飞行员和副驾驶侧的平视显示器，在所有飞行阶段提供飞行员视野中的所有相关飞行信息
DRAIMS - 数字无线电和音频集成管理系统，可更轻松地管理无线电频率、应答器设置以及备用无线电导航
ATSAW - 空中交通态势感知，在导航显示屏 （ND） 上显示有关周围交通的详细信息
ROW/ROPS - 跑道超限警告和跑道超限预防系统，如果可用跑道长度不足以安全着陆，则向机组人员发出警报
TOS - 起飞监控，如果机组人员试图从滑行道或跑道起飞，则向机组人员发出警报，而不是在 FMS 中选择的跑道上起飞
ISCS 现在也可以在 EFB 中使用，但也可以在单独的窗口中使用

详细的 FMGS：

3 个独立的 MCDU，提供实际的 FMGS 编程功能
2 个独立的自动驾驶仪
SID/STAR 和气道支持在完全定制的 FMGS 主干网中，支持所有 A424 支腿类型（弧形、航向或航向拦截、半径固定、保持等）
支持现实生活中 A330-900 中存在的所有进近类型，包括 GLS、ILS、SLS、FLS、LOC 后道等。
完整的 VNAV 引导，包括 TOC、TOD、减速点、速度限制、燃油预测等。
真实飞机处理高度和速度限制
支持复飞和改道
导航辅助自动调谐
飞行员项目数据库，例如飞行员维修、飞行员导航设备等。
通过飞行员航线页面保存飞行计划
Equitime 点计算和最近的机场页面

精确系统：

电传纵系统，根据现实生活中的逻辑，在正常定律和替代定律 1、替代定律 2 和直接定律之间进行反转。
飞行控制执行器的液压模型，计算通过执行器的液压流量、控制面铰链力矩、最大可行挠度等。如果由于液压和计算机故障的组合而导致控制面丢失，这会提供逼真的表面浮动角度。
定量水力模型，将不同泵的最大液压流量作为发动机转速的函数。这在使用 RAT 或风磨发动机飞行时最为明显
考虑发动机启动、机翼防冰空调组等的排放质量流量的定量排放模型。
高保真燃油系统，包括通过将燃油泵入和从尾油箱泵送、燃油抛弃、不同油箱之间的手动和自动转移来控制机上重心控制
每个 ADIRU 的详细模型，包括对准、单元之间的小压力传感器差异、PFD 和自动导航仪输入的源切换
故障注入系统允许在飞行中的特定点或在飞行阶段随机触发 250 多个系统故障
驾驶舱显示系统模拟显示器对显示器管理计算机的依赖性，导致现实生活中的显示限制
ECAM 系统具有 30 多个警告和 200 多个警告消息，包括相关的 ECAM作。
备用速度刻度 （BUSS） 提供基于迎角数据的估计速度和基于 GPS 数据的估计高度。

3D建模

带有动画开关的详细 3D 驾驶舱
鼠标手势系统，用于与推拉旋钮交互，用鼠标模拟旋钮上的运动详细
的驾驶舱照明，包括阅读灯、控制台灯、托盘台灯等。
2 舱客舱
发动机热迹、燃料抛弃等的自定义粒子效果。
用于柏忌着陆的定制起落架模型。
动画托盘桌、HUD、驾驶舱窗户、驾驶舱座椅、前窗遮阳帘

可用性功能

情境加载和保存。可以在任何时间点保存飞行并改天恢复。这也可以用于，例如，保存进近前的位置并多次练习进近
自动保存允许在 X-Plane 会话意外结束时从上次中断的地方恢复
在巡航阶段从一个航点跳到另一个航点：缩短飞行时间，根据需要专注于更有趣的部分
4 种不同的启动配置，从寒冷和黑暗到引擎运行并准备就绪
能够通过单击按钮设置每个启动配置，而无需重新加载飞机。
屏幕内弹出显示或使用 x 平面窗口进行弹出窗口
通过 ISCS 中的滑块调节 Wingflex
通过 ISCS 中的滑块调节声音
可以打开和关闭屏幕反射

codm

此声明后续在测试的时候 基于功能全部正常 当时调不出来是协调代码问题现已经重新加载代码之后恢复了 可以好好研究

xiaoke945

亲测，除了音效不咋地，其它的都没啥问题。漂亮。

gordon2010

可以啊 真能玩 ！除了几个小问题：进游戏有个报错，然后声音有点奇怪，别的暂时还没发现。挺不错了

Airfly36

codm 发表于 2025-12-14 19:10
你确定是我这个文件吗 对了 mac os版本的好像并没有和谐因为我没有苹果电脑所以呢没有义务去测试 而且他 ...

是mac，那我就当个小白鼠吧，macos的朋友们别下，用不了

codm

Airfly36 发表于 2025-12-13 16:20
为什么一开始在toliss菜单界面，点active没反应，右上角也关闭不了？

你确定是我这个文件吗 对了 mac os版本的好像并没有和谐因为我没有苹果电脑所以呢没有义务去测试 而且他这个是分为三个激活的文件 优先和谐的是Windows 所以如果是苹果电脑的将无法获得到这个和谐 且必须要使用正版的激活码激活

willion901

非常感谢，马上尝试一下

Airfly36

为什么一开始在toliss菜单界面，点active没反应，右上角也关闭不了？

A359

我这装的所有*纵的时间变成了实际的1.7倍，就很离谱，想问问怎么解决

codm

ferrarirui 发表于 2025-12-13 13:12
是说如果安装了别的toliss正版插件机，就不要用这个是吗？

他的意思是说可能是认为装了这个会导致掉激活 如果必须要更新正版的这个厂商飞机 你必须要把这个移开 因为你有义务移开这个 到其他盘符

ferrarirui

mengyusen 发表于 2025-12-12 20:01
亲测可用xp12，不要和正版一起用

是说如果安装了别的toliss正版插件机，就不要用这个是吗？

13115131819Z

XP12可以吗？没问题吧

mengyusen

亲测可用xp12，不要和正版一起用

codm

MY888 发表于 2025-12-12 17:51
xp12 行不行？1111111

可以可以 绝对可以不过忘标了

MY888

xp12 行不行？1111111

阿三发射点

阿三发射点 发表于 2025-12-12 15:54
楼主，反馈一个问题，APPR点了之后没反应，建立不了盲降

自己解决了，有个地方没设置好，飞了两端，目前非常完美

阿三发射点

楼主，反馈一个问题，APPR点了之后没反应，建立不了盲降

飞翔的猪1

我想问一下的就是，这个没标XP12，有人试过XP12可以用不

codm

ynwxsb 发表于 2025-12-12 10:13
谢谢楼主分享。咨询一下：这个机模之前在论坛发布过，然后又下架消失了几天，现在又重新放出来，是否又有更 ...

这个不是整合版 他正版是1.1 和谐也是1.1而且 功能几乎可以全部正常使用 客舱在ISCS里面调就行了

codm

xiaoyanyan 发表于 2025-12-12 08:39
解压码不对，，，，，，

这个没有解压码 它是直接压缩后即可使用