[最新XP12] Vskylabs - Junkers A50 Junior S-LSA v1.1c [X-PLANE12]

凤阳龙吟

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v1.1c -（2024 年 11 月 2 日）：
小修复：尝试使用襟翼指令时，副翼动画显示错误（飞机未配备襟翼，但存在显示副翼运动的错误）。
v1.1 a - (2024年10月30日):
    尾轮自锁机构阈值降低,允许在锁定状态期间尾轮有合理的松弛。这允许更顺畅的滑行。
    乘客头手势交互变化:不再使用默认的“g”赋值。使用屏幕上的操纵器或使用 X-Plane 12 分配系统分配键/按钮(搜索“junkers”或“junkers head”,你会发现它)。
    手册/POH 更新 Rev.002
v1.1(2024年10月28日)
    飞行动态:
        自动锁定机制已经实施。就像在真正的飞机上一样,当尾轮与飞机轴对齐时,它会自动锁定。然后,只有过度的武力才能解锁。一旦它解锁 - 就像在真正的飞机上一样,它就会完全解锁。这改善了尾轮机构的感觉,特别是直线控制。
        着陆齿轮摩擦和压力调校。
        各种调校符合最新的X-Plane 12飞行动力学和系统功能。
    互动:
        实施了VSKYLABS " 驾驶舱-建造者-天堂 " ,允许在X-Plane 12分配屏幕的指定、杂章、旋钮、杠杆和交互中分配所有飞机开关、旋钮、杠杆和相互作用。
        与制动器(非差速器)的交互现在可以在新闻/发布键/按钮分配中使用“缺口”。这对于没有踏板或踏板设备中没有制动功能的用户非常有用。
    图形/动画:
        燃油箱选择器操作已更改为基于“右/左”的步骤操作。
    Bug-fixes错误修复:
        与舵(对于不使用脚趾制动设备的用户)的差速制动联轴器进行了重新调整,以便使用舵输入实现更流畅和渐进的差速制动。
        G1000 PFD中的模拟引擎显示(叠加)现在在其唤醒过程中“等待”G1000“进入”推动。
        前座舱3D机械手在后座飞行时无法进入,以避免重叠的交互。
        失速警告 - “地面车轮”门槛增加,以在某些情况下消除听觉警告。



[最新XP12] Vskylabs - Junkers A50 Junior S-LSA v1.1c [X-PLANE12]



该项目是VSKYLABS“测试飞行员”系列的一部分,专为X-Plane尖端实验飞行模型而设计。

开发说明:用于X-Plane飞行模拟器的Junkers A50 Junior项目的VSKYLABS开发得到了“JUNKERS Aircraft GmbH”的批准。然而,它是一个独立的VSKYLABS项目,与“JUNKERS Aircraft GmbH”无关。

THE JUNKERS A50 JUNIOR(英语:THE JUNKERS A50 JUNIOR)
Junkers A50 Junior是世界上第一架运动飞机。1929年首次飞行。如今,正在制作新版本的Junkers A50 Junior。它是一种采用现代技术和设计适应的手工制造的超轻型飞机,使其适合当今时代。

2022年11月25日,Junkers A50 Junior获得德国超轻飞行协会认证。然后在2月28日,A50 Junior获得了FAA的特别LSA批准。WACO飞机公司为美国客户生产飞机。

最初的1929年飞机由80马力,5缸径向发动机提供动力,而新的Junkers A50 Junior则由燃油喷射的100马力Rotax 912S发动机提供动力。它配备了Galaxy GRS 600弹道降落伞,以便在紧急情况下安全恢复。

Avionics - 新款Junkers A50 Junior拥有高科技驾驶舱界面,优雅地融入了复古设计。后座(用于驾驶飞机的主驾驶舱)配备Garmin G3X Touch 10”,而前座舱可以容纳Garmin G3X Touch 7“或GI 275 /冬季高度计/冬季空速指示器。

VSKYLABS“测试飞行员”:Junkers A50 Junior在两个驾驶舱中都配备了全尺寸和全功能的X-Plane 12 G1000航空电子设备。显示配置由单个屏幕/双显示包组成,允许在飞行和飞行过程中“闪烁”PFD / MFD。

(新)Junkers A50 Junior巡航在~76节,同时消耗约4美国gal / h。它以约46节的速度失速,在起飞和降落时处理15节横风。建议最大空速为112节。最大燃料容量为27加仑,覆盖约680英里。

项目亮点:

    VSKYLABS "Test-Pilot"项目:专为X-Plane尖端飞行模型环境而设计,具有出色的飞行动力学,具有真实的性能和飞行处理特性。
    Superb Flight dynamics:VSKYLABS 容克斯A50 Junior模拟是一种高度工程化,坚固的尾部滑翔机S-LSA模拟模型,利用X-Plane 12复杂的飞行动力学和物理模拟,将其提取到极限。
    Simulated systems:模拟系统:VSKYLABS Junkers A50 Junior具有X-Plane 12最新的原生功能,系统和物理。这确保了X-Plane在整个更新过程中的“高适航性”。某些系统可能仅限于X-Plane默认系统算法。
    General cockpit configuration:一般驾驶舱配置:配备全尺寸和全功能的X-Plane 12 G1000,采用单屏/双显示器配置,以实现最大可用性。
    配备 Alpha Systems AOA 'Eagle' 指示符副本。
    乘客倾斜功能,以更好地起飞和降落前向能见度(通过交互/分配需求)。
    Built for VR:专为VR而构建:专为VR量身定制的开发,并针对2D使用进行了优化。
    Perfect fit for beginner and expert pilots:非常适合初学者和专家飞行员:该飞机设计为从后座驾驶舱飞行。这种配置需要更高的飞行员技能,它*将*会让你成为更好的飞行员!前座驾驶舱也功能齐全,其局限性来自现实世界的容克斯A50初级前座操作)。
    美妙的FMOD声音包,包括正宗的Rotax 912iS引擎录音和一组交互式的动态声音层,将“包装”您的开放式驾驶舱飞行体验,设置一个全新的沉浸水平!
    基于 SkunkCrafts 自动更新器(仅限 XP12)的自动更新程序 - 所有更新都被顺利推送,而无需重新下载整个基本包(基础包将每隔一段时间更新一次,以尽量减少间隙)。
    Highly responsive VSKYLABS support forums:高度响应的VSKYLABS支持论坛:VSKYLABS从飞机相关方面(运营和飞行)到X-Plane技术支持,提供持续的专业支持。