[最新XP12] Mike Wilson - 波音 B707-5245 v2.0 [X-PLANE11/12]

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[最新XP12] Mike Wilson - 波音 B707-5245 v2.0 [X-PLANE11/12]



波音707是美国波音公司在1950年代研发的首款四发动机喷气式窄体飞机，由波音367-80设计发展，载客量为140至189人，航程为2,500至5,750海里（4,630至10,650千米）[3]。

707是波音的首款喷气式飞机，采用后掠翼、发动机吊舱等新式设计。虽然707并非世上首款喷气客机，但其却是第一款在商业市场取得重大成功的喷气民用飞机，并因此支配了1960至1970年代的民航市场，开启了“喷气式飞机时代”，使波音在冷战时代超越道格拉斯公司，成为世界最大的民航飞机制造商之一，并在之后发展出各型号7×7喷气式飞机，而727、737和757都是以707的机身为基础。

707是发展自波音367-80，该原型机于1954年首飞。由于机身宽度不足无法满足客户需要，于是把367-80的机身扩宽至148英寸。707首个型号为707-120，采用普惠JT3C发动机，在1957年12月20日首飞，首个使用707的公司是泛美航空，于1958年10月26日投入服务。之后的衍生型号有机身缩短型-138、机身延长型-320、罗尔斯·罗伊斯发动机型-420。在1960年代初，由于更具燃油效益的发动机出现，波音便把新制造的707更换为新式发动机，并在原有型号加上B字以作区别。

波音707在国内、国际、货运航线和军事上广泛地使用。包括720在内，波音一共交付了1,010架波音707，而最后一架于1978年交付。波音共生产了超过800架军用型号，而大多数国家的DC-8与B707都因为高耗油和重污染等问题于2000年左右宣布停飞。最后一家运营707客机的航空公司是伊朗萨哈航空，该航空公司下的707已于2013年停止客运服务[4]，而民用货物运输也在2019年萨哈航空波音707航班事故后结束服务。目前只有少量军用型号仍在服役。